II.2.2. ZONE DU PAUK
Le Programme d'Assainissement Urbain de Kinshasa est
entré en vigueur en janvier 2008 et s'achève au 31
décembre 2010.
La zone géographique du programme couvre deux
bassins-versants : Bitshaku-Tshaku et fleuve Congo (figure 3). Sont
concernés par ce projet, les habitants des communes de la Gombe,
Kinshasa et Barumbu.
Il s'agit de réaliser, dans cette partie de la
capitale, le curage et la réhabilitation des réseaux de drainage,
d'assurer la gestion des déchets ménagers (collecte primaire,
reprise et transfert, traitement).
Notre présent travail concerne la commune de Barumbu y
compris le bassin-versant de Bitshalu-Tshaku.
ZONE DU PAUK COMPRIS DANS LES TROIS COMMUNES
Figure 3 : Zone d'action du PAUK
(Elément obtenu lors de l'entretien avec le Responsable du
PAUK)
Le PAUK a deux volets à savoir :
- Le volet déchets solides ; et
- Le volet assainissement pluvial.
III.2.2.1. Volet déchets solides
Dans ce volet, nous distinguons la collecte primaire et la
décharge finale.
1° la collecte primaire c'est-à-dire le balayage
des avenues, de l'espace public, le désherbage, etc. Ce travail se fait
sous la supervision d'un contrôleur de la collecte, c'est lui qui
organise le balayage et fait le suivi des ONG.
2° La décharge dite de transit c'est-à-dire
l'évacuation des immondices.
En dehors de la décharge temporaire de
« Gigal » et l'aménagement du centre d'enfouissement
technique des déchets à Mitendi, les stations de transfert des
déchets constituées de deux bennes conteneurs de 10m3
sont disposées en plusieurs endroits de la commune. (Voir Photo
ci-dessous).
En général, la zone du PAUK comptera 30
stations de transfert, la commune de Barumbu en particulier a 3 stations de
transfert à savoir :
- Station de transfert d'Itaga I, au croisement des avenues
Itaga et Croix-Rouge ;
- Station de transfert Kabambare II ; situé au
croisement Kabambare et Bakongo ;
- Station de transfert Kabambare I, situé au croisement
Kabambare et Galaxie d'amour, que les habitants appellent abusivement
Galasidamo.
La station de transfert d'Itaga I situé au
croisement des avenues Itaga et Croix-Rouge
Ces stations subissent après l'évacuation par
les camions à bennes multiples, un nettoyage pour désinfecter le
site enfin d'éviter la propagation des vecteurs des maladies.
Nous signalons qu'il y aura construction de 2 stations de
transfert sur Bokassa dans le but d'évacuer Type K (voir photos
ci-dessous).
La photo de Type K pendant le passage du
PAUK
La photo de Type K avant le passage du
PAUK
Et d'autres constructions sont envisagées selon que la
bonne volonté de l'autorité municipale appréciera le choix
de l'emplacement du site proposé par le PAUK.
Dans cette phase d'opération du projet, la commune de
Barumbu est sectionnée en 8 lots, et les travaux sont assurés par
les ONG reprises dans le tableau 3.
Tableau N°3 : Les lots de la commune de
Barumbu (PAUK) et les ONG (Eléments obtenus auprès de
l'Ingénieur chargé du volet déchets solides).
N°Lot
|
Section
|
ONG
|
1er Lot
|
N'dolo
|
CADC I
|
2ème Lot
|
ONATRA
|
CADC II
|
3ème Lot
|
Kapinga
|
ADECOMAP
|
4ème Lot
|
Libulu
|
ADSP
|
5ème Lot
|
Prison
|
GRAED
|
6ème Lot
|
Bitshaku-Tshaku
|
Honora III
|
7ème Lot
|
Marché
|
Honora I
|
8ème Lot
|
Brasserie
|
AWOL
|
Le tableau n°3 repartit la commune de Barumbu en 8 lots
dont chacun correspond à une section bien donnée et est
équipée sur terrain par une ONG qui a gagné le
marché.
La réalisation des travaux du volet déchets
solides a nécessité 128 personnes formant ainsi 8 équipes
réparties de la manière suivante :
- Pour chaque équipe, il y a 16 personnes dont 12
balayeurs et 3 évacuateurs (journaliers) plus un superviseur de l'ONG
qui à la fin de la journée fera un rapport au contrôleur
(Agent du PAUK).
Hormis ces 8 équipes, il y a 2 contrôleurs du
PAUK qui reçoivent le rapport journalier auprès des superviseurs
de chaque équipe et ensuite élaborent un rapport final journalier
destiné au PAUK.
Ils sont assistés par 2 surveillants pour la collecte
primaire qui roulent à Moto et un surveillant permanant à la
décharge.
Les matériels utilisés dans cette phase
d'opération sont :
- camions à bennes multiples ;
- camions à bennes basculantes ;
- bulldozer (dans la décharge) ;
- pelle-chargeur ;
- tracto-pelle ;
- camions hydrovide ;
- pelles, Chariots, Ramasse-feuille ;
- râteaux, Coupe coupe ;
- pousseurs compacteurs, etc.
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