b) La résidence mobile : une idée du
confort.
«La vie sédentaire est l'origine première
du confort. » précise Olivier Le Goff (1994: 29).
Si le confort est né avec l'avènement de la
sédentarité et de la stabilisation des populations, qu'en est-il
de la résidence mobile? Qu'est ce que le confort dans un logement
ambulant ? De manière générale, l'imaginaire collectif
estime qu'il n'existe de bien-être que dans un habitat traditionnel,
fixé. Le confort est alors désigné comme «l'ensemble
de ce qui contribue au bien-être, à la commodité
matérielle » (Hachette, 2002 : 360). La résidence mobile
serait ainsi liée à un mode de vie rudimentaire, sans aucun
confort matériel.
«Je me demande comment font ces gens pour vivre ainsi.
C'est
petit, il n'y a sûrement pas d'eau, ni
d'électricité. Moi c'est
pareil, sous la tente, mais ça reste le temps du
festival. Je ne me
vois pas vivre comme ça toute l'année
[É] Cela dit, je leur tire
mon chapeau parce que c'est un choix de vie rude qu'ils ont fait.
»33
Au regard de ces visions collectives, les a priori de
la société globale sur la résidence mobile ne
révélent pas le quotidien sous-jacent. La réalité
inhérente au logement ambulant, notamment sur les questions de
commodité et de bien-être, dévoile ainsi une autre
appréciation du confort. Introduire l'idée de confort, c'est
aussi amener les idées de réconfort et de protection dans un
habitat donné. Or, avec les différents progrès techniques
et l'introduction d'équipements collectifs et individuels, le confort
peut souvent être amalgamé au luxe. Ici, dans le cas des
travellers, il n'est pas question de luxe mais bien de confort.
Ils insistent ainsi sur la fonction d'abri et mettent en avant
les bases élémentaires du confort dans un habitat mobile: soit un
lit et une bonne isolation du véhicule.
«Le confort, c'est déjà de dormir au sec
avec un toit sur la tête
34
et de ne pas avoir froid.»
Contrairement au sens commun, les véhicules
aménagés en logis sont bien souvent équipés en
électricité, possèdent l'eau, parfois même l'eau
chaude, des lieux d'aisance et des espaces douillets. Dans une volonté
d'autonomie, les propriétaires de ces résidences mobiles ont
ainsi mis tout en oeuvre pour être à l'aise sur le long terme.
33Mark, 42 ans, banquier. Entretien du 24/08/2007
à Cheltenham, Grande-Bretagne. 34Boris, 58 ans, photographe,
infographe.
L'intérieur d'un camion poids lourd
aménagé: en bas, un espace salon avec banquettes transformables
en lit,
télévision et table basse; en haut, on retrouve le lit
et du matériel hi fi.
Photographie prise par l'auteur.
Selon l'INSEE, l'appellation «tout confort»
caractérise les logements qui possèdent à la fois
l'électricité, le gaz, l'eau courante, des WC et une salle de
bain. Bien que les différentes résidences mobiles ne soient pas
toutes équipées de la sorte, la grande majorité de leurs
intérieurs demeurent ainsi «tout confort ». Néanmoins,
il n'est pas vain de rappeler que ces espaces sont de manière
générale plus étroits que dans un habitat traditionnel
bien qu'il rappelle bien souvent l'expérience de l'habiter en chambre
universitaire ou en studio.
Le confort pour le traveller , c'est aussi laisser
place à la praticité de son habitat de manière à
assurer la circulation, la vacation et le confort dans le même temps. On
retrouve ainsi les quatre fonctions de l'habitat, qui dans une perspective
propre aux urbanistes fonctionnalistes se résument à habiter,
circuler, travailler, et une fonction pour les loisirs 35 .
35 Ces quatre fonctions sont inscrites dans la charte
des urbanistes fonctionnalistes, rédigée à Athènes
en 1934.
Cependant, loin de catégoriser ces fonctions à
la manière de l'architecte Le Corbusier, les travellers
semblent davantage conjuguer ces différentes fonctions. L'habitat
mobile est alors compris comme un logement multifonctionnel où les
habitants peuvent vaquer à des occupations diverses tout en ayant leur
domicile à proximité. On imagine alors facilement l'atout d'une
résidence mobile en matière de praticité de la vie
quotidienne.
Par ailleurs, le gain de place est dans ce dessein très
important. En effet, dans des habitats mobiles de petites tailles comme les
fourgons aménagés de type Mercedes 208D (les plus petits des
fourgons Mercedes), il paraît difficile de pouvoir être « tout
confort », notamment d'y installer des lieux d'aisance et une salle d'eau.
Néanmoins, j 'ai observé que certains habitants de ces espaces
restreints relèvent le défi et trouvent parfois le moyen
d'être totalement équipé. Mes observations ont ainsi fait
le constat d'aménagement combiné. Autrement dit, les espaces
intérieurs peuvent avoir deux fonctions en un seul lieu. Par exemple,
sur le pas de la porte latérale coulissante d'un fourgon, on peut
parfois voir une salle de bain se transformer en lieu d'aisance. Ici,
l'occupation d'un lieu, plus communément lieu de passage, est
réinventée et ré agencée de manière à
y intégrer un élément de confort en plus.
L' «entrée -douche» d'un fourgon
aménagé.
Photographie prise par le propriétaire du
véhicule.
Le confort peut être lu au travers des espaces internes
aux véhicules aménagés, il n'en reste pas moins que
l'extérieur est aussi empreint de commodité. Les travellers
aménagent ainsi également l'espace externe à leur
habitat. Souvent pourvus de matériel de jardin (tables et chaises
pliables, auvent, store, parasol ou bâche de protection), les
travellers investissent ainsi le dehors à la manière des
adeptes du camping caravaning.
Le confort extérieur est alors tout aussi important que
le bien-être matériel intérieur au véhicule
aménagé en logis.
«Personnellement, ce que je veux, c'est être au
sec, pouvoir cuisiner, être propre pour aller au boulot, avoir de quoi me
divertir, n'avoir pas froid l'hiver, n'avoir pas chaud l'été et
là j'ai un camion confortable [É] Après, il y a l'endroit,
genre
36
j'étais sur un parking et c'était pas confortabl e
[É] »
Si l'environnement a aussi sa place dans le bien-être et
la mise en confort de l'habitant dans son logis mobile, le climat influe
également sur l'appréciation du confort d'un logement.
« [É] L'environnement joue pas mal et la saison
aussi. Si tu bouges en été, tu ne vis pas toujours dans ton
camion, tu vis dehors un maximum. L'hiver, c'est différent, tu vis
plutôt cloîtré dans ton bahut et c'est surtout là,
que le confort est agréable, voire nécessaire. »37
Ce propos largement soutenu par la majorité des
habitants en logis mobile rend compte de la capacité à
gérer des périodes climatiques diverses et ainsi, à
régir les quatre éléments fondamentaux (l'eau, l'air, la
terre et le feu). Aussi, on peut dès lors mieux comprendre pourquoi
nombre de travellers ne vivent pas à l'année dans leur
véhicule aménagé, tant les saisons froides (d'hiver
surtout) peuvent être rudes.
Dans le prochain et dernier chapitre de cette partie
consacrée aux représentations de l'habitat mobile, nous verrons
comment les travellers mettent en oeuvre tout un ensemble de
compétences pour vivre agréablement dans leur résidence
ambulante. Nous nous attacherons à montrer les capacités à
habiter quotidiennement un logement mobile.
36Remy, 24 ans, ingénieur en dessin industriel.
37Kevin, 35 ans, Dj à la recherche d'un emploi.
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