V.4 - REVETEMENTS DE SURFACE
V.4.1 - Revêtements pour le génie civil
La mise en peinture des ouvrages de génie civil en
béton a en général pour principaux objectifs :
- d'améliorer l'esthétique de l'ouvrage par la
mise en couleur ou la création de motifs décoratifs, en vue de
lui donner un aspect particulier ou d'homogénéiser lorsque
nécessaire, la teinte de ses parements ;
- d'augmenter le confort et la sécurité des
usagers, tout en facilitant le nettoyage (exemple : revêtement des
tunnels) ;
- de participer à la sécurité de
l'ouvrage (exemple : balisage des pylones) ;
- de contribuer à la protection du béton :
la mise en place d'un système de peinture en couche mince, dans la
mesure où il apporte une amélioration de
l'imperméabilité du support peut permettre de ralentir la
pénétration de l'humidité extérieure et
d'améliorer ainsi la durabilité du béton.
Ainsi les ouvrages concernés sont essentiellement les
tunnels, les murs de soutènement, les écrans anti-bruit et dans
certains cas les ponts.
Il existe une procédure de qualification concernant les
systèmes de peinture pour béton de génie civil. Elle porte
sur des critères d'adhérence, d'aspect et plus
généralement sur des considérations d'ordre
esthétique et non pas sur des critères visant à
apprécier la capacité effective des systèmes testés
à remplir une fonction de protection.
Lorsque c'est principalement une fonction de protection qui
est recherchée (protection contre la pénétration des
chlorures, protection contre la pénétration du gaz carbonique
laquelle entraîne une carbonatation progressive de la peau du
béton, etc.) d'autres types de revêtements peuvent être
envisagés. Ils seront désignés ci-après par
revêtements minces. Il convient de préciser toutefois qu'il
n'existe actuellement aucun référentiel technique permettant de
qualifier ces produits et d'orienter le choix d'un produit en fonction du
problème.
V.4.1.1 - Principes, définitions, état
de l'art.
V.4.1.1.1 - Les peintures
La « mise en peinture » désigne la
protection par système de peintures ou lasure dans des épaisseurs
sèches comprises entre 20 et 600 um.
Les systèmes de peinture s'appliquent dans des
quantités humides totales allant de 300 à 1500 g/m2,
selon la densité et l'extrait sec, les lasures dans les quantités
restantes inférieures à 300 g/m2, mais pouvant varier
selon l'absorption du support. Un système de peinture est
constitué d'une succession de couches, qui ont chacune un rôle
spécifique, en vue d'obtenir un revêtement final présentant
les caractéristiques escomptées.
Une peinture est constituée :
- d'un liant (aussi appelé résine ou
polymère) : la nature chimique du liant permet de désigner
la peinture ; il s'agit, par exemple, de peinture époxydique,
polyuréthane, vinylique, acrylique ou hydraulique modifiée par
des résines ;
- de matières de charge : elles confèrent
à la peinture des caractéristiques physiques particulières
(rhéologie, aspect...) ;
- de pigments : ils apportent la couleur,
l'opacité ;
- d'additifs : il peut s'agir d'agents mouillants,
thixotropes, fongicides ;
- d'un véhicule : eau (peinture dite en phase
aqueuse), ou solvant (peinture en phase solvant). Il existe aussi des peintures
avec très peu, voire sans véhicule.
Le plus souvent, un système de peinture comporte 3
couches :
- la couche primaire qui assure l'adhérence du
système sur le support ;
- la couche intermédiaire qui assure la
compatibilité entre la couche primaire et la couche de finition et donne
au système une épaisseur suffisante ;
- la couche de finition qui apporte la fonction
esthétique et assure la résistance du système aux
agressions extérieures.
La performance d'un système de peinture dépend
de l'épaisseur de chaque couche et du respect de ces
épaisseurs.
Les peintures peuvent être mono ou bi-composants ;
dans ce dernier cas, la peinture est obtenue à partir d'un
mélange base - durcisseur ou ciment et latex.
V.4.1.1.2 - Les lasures
Les lasures sont utilisées pour conserver ou mettre en
valeur la texture superficielle d'un parement en béton. Elles sont
incolores ou colorées et contrairement à une peinture, elles ne
sont pas opacifiantes.
Une lasure est composée :
- de liant (généralement de type acrylique ou
polyuréthane) ;
- d'un véhicule (eau, solvant) ;
- de pigments ou colorants ;
- éventuellement de matières de charge.
Une lasure est généralement appliquée en
deux couches, la première étant diluée.
V.4.1.1.3 - Les revêtements minces
Les revêtements minces peuvent être :
- des revêtements plastiques mais épais contenant
généralement des charges grossières et à base de
résines acryliques ou polyuréthanes ;
- des revêtements d'imperméabilité
à base de résine acrylique ;
- des revêtements divers à base de
polyuréthane ou LMH.
Selon leur nature, ces produits sont appliqués à
l'aide de spatules ou de machines spéciales.
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