Conclusion
Le tourisme est une activité économique
très importante. Il dépend et influe sur de nombreuses autres
activités, le transport parmi tant d'autres. L'activité
touristique continue de croître et par voie de conséquence, les
transports touristiques suivent la tendance, ce qui n'est pas sans poser de
problèmes. Les conséquences néfastes de l'utilisation de
la voiture et de l'avion pour le tourisme sont multiples : pollution de
l'air, pollution sonore, visuelle, saturation du trafic aérien et
routier, amenuisement des ressources pétrolières, mais aussi
problèmes de sécurité et de santé.
Pour palier aux problèmes liés au transport
touristique, des projets de tourisme durable et écomobiles existent. Ils
sont cependant assez récents et leur filière est encore peu
organisée mais les projets sont multiples et très
diversifiés. Pour renforcer le développement de ce tourisme,
durable et écomobile, il faudra utiliser, mettre en place et combiner
différents moyens.
Le développement de ce type de tourisme est cependant
limité, tout d'abord par le manque d'équipements et
d'organisation des transports durables, mais aussi par l'absence de prise de
décision du monde politique qui se complait dans la gestion à
court terme. De plus, les citoyens refusent de prendre conscience de l'impact
de leur mode de transport et ferment les yeux sur le futur qu'il engendrera.
Les menaces terroristes feront peut être sensiblement évoluer les
habitudes de consommation, mais la remise en cause durable du comportement des
européens vis-à-vis des transports ne semble pas pour demain.
Pourtant, la déplétion pétrolière qui se profile
à un horizon proche ne rend que plus urgente la prise de conscience, de
décisions.
Des solutions alternatives à l'utilisation de
transports, grands consommateurs de pétroles et polluants, existent.
Cependant elles sont insuffisantes, le développement de
l'écomobilité touristique est un bon début. Mais si nous
ne changeons pas radicalement notre façon de pratiquer le tourisme et
plus généralement notre façon de vivre et de consommer, le
choc sera terrible. Nous devons préparer la fin du pétrole,
mettre en place une transition et rechercher des solutions.
Pour cela il faut tout d'abord que les citoyens prennent
conscience. Nous ne pouvons plus fermer les yeux. Le prix du pétrole
à la pompe augmente chaque jour, nous râlons mais nous payons sans
nous interroger sur l'avenir. Comment ferons-nous quand le pétrole sera
trop cher pour qu'on l'achète ? Nous devrons nous en passer. Il est
tellement présent et inhérent à notre mode de vie, que
nous devrons nous sevrer sinon la panique sera totale quand le manque
arrivera.
Cependant « Aucun gouvernement démocratique
ne gagne de votes en anticipant une crise. Les politiciens sont élus
pour de brefs mandats, qui les obligent à avoir une vision à
court terme de l'avenir. » (Colin Campbell, Docteur en
géologie de l'université d'Oxford et président de l'ASPO).
Il est pourtant urgent de préparer notre économie qui repose sur
le pétrole à se transformer. Nous passerons du « plus
vite, plus loin, plus souvent, pour moins cher » au « moins
vite, moins loin, moins souvent, pour plus cher » pour le tourisme et
les transports. Il est vital pour notre société, que de la
même manière, nous passions, pour le reste de notre
économie, de l'abondance, à l'économie et l'utilisation
efficace des ressources.
La réalisation de ce mémoire m'a fait passer du
« camp des optimistes » au « camp des
pessimistes ». Pourtant la différence est minime puisque
seules une ou deux décennies séparent les estimations. Mon
implication dans la promotion du tourisme durable et de
l'écomobilité en sort renforcée. Mais s'y ajoute
aujourd'hui, la volonté de faire prendre conscience, en plus des impacts
environnementaux de notre mode de vie, les risques imminents que nous encourons
si nous ne changeons pas notre manière de vivre et de consommer
dès aujourd'hui.
C'est maintenant, à chaque citoyen de prendre ses
responsabilités pour éviter le pire aux générations
futures.
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