2.3.4. Les transporteurs à camions
Cette catégorie d'acteurs est composée des
personnes ordinaires et des hommes d'affaires qui ont choisi d'investir dans le
transport de divers matériaux de construction. Ils disposent des
camionnettes et des camions à bennes de capacité allant de 3
à 6 mètres cubes et qui desservent tous les chantiers de la ville
et de l'intérieur. Pour les cas des chantiers de l'Etat, l'on fait
parfois recours à ces transporteurs mais généralement l'on
utilise les camions affectés à l'Office de routes et à
l'Office de voiries et drainage (OVD). Ces transporteurs privés sont
groupés au sein des associations comme l'Association des loueurs des
véhicules de transport au Kivu (ALOVETRAKI), l'Association des
Exploitants des camions (AEC), ... 2.3.5. Les organisations et les
ménages utilisateurs des produits de carrières.
Il s'agit ici de l'ensemble de toutes les personnes physiques
ou morales qui se portent acheteuses des graviers et/ou des moellons pour leurs
travaux de constructions diverses. L'ensemble de ces ménages et ces
organisations constitue le débouché des produits des
carrières sans lequel l'extraction des moellons et le concassage des
graviers ne se justifient pas.
Liévin MPA dissertation Page - 35 -
2.3.6. Les courtiers
Le courtage en tant que profession consistant à servir
d'intermédiaire dans des transactions financières et
commerciales, est une activité reconnue par des textes juridiques et
documents comptables au-delà des limites nationales.
Dans les secteurs de l'immobilier et des services aux
frontières, les courtiers sont suffisamment structurés
jusqu'à devenir des partenaires indispensables au pouvoir public au
travers les différents services spécialisés de ce dernier
: cas de l'association des commissionnaires/déclarants en douanes et
autres.
Dans le secteur qui fait l'objet de notre étude, les
courtiers font partie de la chaîne de valeurs et opèrent entre les
clients et les creuseurs artisanaux. Certains attendent des occasions de
marchés dans les carrières, d'autres et plus nombreux encore les
attendent à la gare des camions transporteurs (Terrain SNCC en commune
de Kadutu et au monument Major VANGU à l'Essence en commune d'Ibanda).
Ceux-ci se confondent souvent aux chauffeurs et aux propriétaires des
camions et camionnettes de transport. Tellement qu'ils ne sont pas
structurés, leur nombre n'est pas aisé à connaître.
Leur grand et commun défaut est le fait que nombreux d'entre eux se
livrent à toutes sortes de magouilles : leurrer les clients sur les
prix, la qualité et/ou la quantité des produits à
offrir.
Ils opèrent de connivence avec les chauffeurs
transporteurs et les creuseurs stationnés toujours dans leurs lieux de
travail. D'autres font les tours des chantiers à longueur de
journées à la recherche de marchés.
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