CONCLUSION PARTIELLE
Le deuxième chapitre de notre mémoire porte sur
les considérations théoriques sur le reclassement et la
mobilité professionnelle, qui à son tour parle du reclassement
professionnel, de reclassement d'un accidenté de travail, les
contraintes juridiques, les contraintes socio-économiques, les
contraintes techniques, le milieu industriel, la théorie de la
mobilité socio-professionnelle.
Il parle en outre des mobilités socio-professionnelles,
l'embauche, l'affectation, la mutation et atterrit sur la rotation des
fonctions.
DEUXIEME PARTIE : CADRE PRATIQUE
CHAPITRE I. PRESENTATION DU MILIEU D'ENQUETE
Le premier chapitre de cette deuxième partie de notre
mémoire est consacré à la description historique et
administrative de la Société Nationale des Chemins de fer du
Congo, aux événements essentiels de cette entreprise ferroviaire
de renommée internationale.
SECTION I. DENOMINATION ET STATUT JURIDIQUE
1. DENOMINATION
Le champ de notre investigation à pour
dénomination : LA SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER DU CONGO, EN
SIGLE SNCC
2. STATUT
JURIDIQUE
La SNCC est une entreprise publique dotée d'une
personnalité juridique :
- Administrativement parlant, la SNCC est sous tutelle du
Ministère des Transports et Voies de communication.
- Financièrement parlant, la SNCC est une entreprise du
portefeuille de l'Etat (Ministère du Portefeuille).
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