1.4.3 Transport et injection du biométhane sur
le réseau GrT
Depuis le 23 novembre 2011, date de publication des
décrets, l'injection de biométhane par les différents
producteurs du territoire dans le réseau GrT, est rendue possible en
France. Cette autorisation est uniquement valable pour les nouvelles
unités mises en fonctionnement, les unités déjà
existantes ne peuvent pour le moment pas bénéficier d'un
raccordement au réseau GrT (LegiFrance 2013 [82]). Le
décret du 27 février 2013 (modifiant le précédent)
permet aux unités de méthanisation d'injecter du
biométhane sur le réseau tout en pratiquant un autre type de
valorisation (chaleur, électricité, carburant...).
À titre d'illustration, le projet Methavalor,
porté par le Syndicat Mixte de Transport et de Traitement des
Déchets Ménagers de Moselle-Est et situé sur la commune de
Morsbach, est le premier centre de valorisation de biodéchets par
méthanisation à avoir bénéficié des
avantages de ce nouveau dispositif de soutien à la méthanisation.
Ce site pourra désormais valoriser simultanément sa production de
biogaz sous forme d'électricité et de chaleur (par
cogénération), sous forme de biométhane injecté
dans les réseaux et sous forme de biométhane carburant
(MEDDE, 2013 [49]).
Le biogaz doit, pour devenir du biométhane, être
épuré grâce à différents traitements
(décarbonatation, désulfuration, déshydratation) afin
d'éliminer le dioxyde de carbone (CO2), le sulfure d'hydrogène
(H2S), l'eau (H2O), ou encore les traces de siloxanes, de diazote, de
dioxygène et d'ammoniac pour finalement arriver à une composition
dépassant les 95% de méthane (CH4) (ATEE, 2013 [23]). Ce
gaz est semblable au gaz naturel, et peut alors être injecté avec
un tarif de rachat sur le réseau de gaz GrT sous certaines conditions
(Condition Générales d'achat IB12-V01).
La collecte, la méthanisation, la compression,
l'épuration sont de la responsabilité du producteur.
L'odorisation, la régulation du débit injecté, le comptage
et le contrôle de la qualité du gaz sont de la
responsabilité du gestionnaire de réseau (GrDF, 2011
[41]).
Un des éléments déterminants à
prendre en compte lors d'une démarche de raccordement au réseau
GrT pour une unité de méthanisation est la proximité du
réseau et donc le coût de raccordement. Un outil cartographique
(Réso'Vert) est disponible sur le site de GrDF pour visualiser le
potentiel d'injection de biogaz sur le réseau de GrTgaz. Aujourd'hui, le
raccordement d'une installation productrice de biométhane semble
envisageable économiquement au-dessus d'un débit de 100 Nm3 CH4/H
(équivalent à une puissance électrique de 300 KWe)
(ADEME, 2011 [5]).
Le biométhane peut également être
utilisé en tant que carburant véhicule, à l'instar du gaz
naturel. En France, Lille, ville pionnière dans ce domaine,
possède aujourd'hui 3 dépôts de bus roulant en grande
partie avec du biométhane, notamment grâce à un centre de
valorisation de déchets organique à proximité.
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POQUET Johan Société Armorgreen
M2 Géographie - Aménagement du Territoire - ETA -
2013 Université Rennes II
Figure 6 - Injection du biométhane sur le
réseau GrDF, responsabilité des parties prenantes
(ENEA
Consulting, 2012, adapté de GrDF [37])
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