I.III) LES DISTRIBUTEURS
INDÉPENDANTS
Les distributeurs indépendants ont connu une forte
diminution depuis plusieurs années. On s'aperçoit que 60% de ces
distributeurs ont plus de 55 ans. Ils représentent aujourd'hui 1448
stations.Ils sont souvent liés aux compagnies pétrolières
qui les approvisionnent en carburant. Dans certains cas, ils ne sont pas
propriétaires du carburant stocké dans leurs cuves de
rétention.
Certains distributeurs n'ont pas de marque de distributeur
attitré, ils sont approvisionnés en carburant par des grossistes
indépendants. Dans le jargon des distributeurs de carburant, on les
appelle « les pompes blanches ».
Les indépendants sont souvent propriétaires de
leurs murs en zone rurale et locataires en ville. Dans tous les cas, les
indépendants sont propriétaires de leur fond de commerce.
On distingue deux différents modes de gestion pour les
propriétaires:
Les commissionnaires: Ils vendent le carburant
pour le compte d'un pétrolier. Ils reçoivent en contrepartie une
commission. Nombre d'entre eux sont, en plus de leur activité station,
liés à une marque automobile, soit comme concessionnaire, soit
comme agent.
Les revendeurs de marque: Ils achètent
« ferme » à la compagnie pétrolière le carburant
qu'ils revendent à la pompe. Ils fixent donc eux-mêmes le prix des
carburants qu'ils distribuent dans leurs stations.
Voici donc les différents distributeurs de carburants sur
le marché français aujourd'hui ; ils ont vu leur
environnement changé durant ces 30 dernières années.
Voyons qu'elles ont été les principales évolutions de leur
environnement depuis 1980 et l'influence de celui ci sur leurs
activités.
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