Les infrastructures de transport à Fada N'Gourma

4.2-3-2 Le péage

Le péage est obligatoire pour tout véhicule de transport en provenance ou à destination de Fada N'Gourma. Parmi les cinq principaux axes de la ville de Fada N'Gourma, seuls deux (2) axes disposent de poste de péage. Il s'agit de l'axe Fada N'Gourma-Ouagadougou (RN4) et de l'axe Fada N'Gourma-Kantchari (prolongement de la RN4). La tarification^30(*) en vigueur du péage est de 300 FCFA pour les véhicules dont la capacité est inférieure ou égale à 20 places, 500 FCFA pour les véhicules de 21 à 30 places et de 1 000 FCFA pour les véhicules de plus de 30 places.

Selon les comptages^31(*) de trafic, l'estimation des frais de péage se présentent comme suit :

Tableau n°11 : Estimation des montants payés par les transporteurs aux postes de péages de Fada N'Gourma

Transporteurs	Nombre de véhicules enregistrés	Montant péage par jour	Montant péage par mois	Montant péage par an
Sociétés de transport	61	61 000^32(*)	1 830 000	22 265 000
Transporteurs individuels	218	65 400	1 962 000	23 544 000
Total	279	126 400	3 792 000	45 809 000

Source : nos estimations

Au titre des frais de péage, les sociétés de transport paient 72 000FCFA par jour, soit 25 920 000 FCFA par an. Pour les transporteurs individuels, le montant est de 65 400 FCFA par jour, soit 23 544 000 FCFA par an. En somme, l'Etat devrait percevoir 137 000 FCFA par jour, soit

environ 49 464 000 FCFA par an.

Le transport routier de voyageurs génère des revenus considérables. Cependant, les gares routières de voyageurs de par leur implantation anarchique pose des problèmes pour la ville de Fada N'Gourma.

4.3 Les problèmes engendrés par les gares routières

Les problèmes engendrés par la prolifération des gares routières se traduisent par la congestion du centre ville et des nuisances considérables pour la population riveraine.

4.3-1 La congestion du centre ville

Le centre ville de Fada N'Gourma regroupe un nombre assez important d'équipements administratifs, scolaires et commerciaux. Pour ces raisons, le centre ville attire les populations des différents quartiers pour des obligations professionnels, scolaires, etc. L'implantation anarchique des gares routières dans cette zone contribue à accroître la forte congestion humaine. A titre d'exemple, environ 1600 passagers transit par jour dans les gares routières du centre ville. De plus, les difficultés de circulation à proximité des gares routières sont courantes. Cette situation est liée aux entrées et sorties permanents des véhicules et surtout au stationnement anarchique des véhicules. Enfin nous avons l'encombrement de la chaussée par le petit commerce induit par l'activité de transport.

Cette articulation entre commerce et gares routières renforce l'effet d'engorgement de la circulation aux abords de ces infrastructures, conçus souvent pour la seule activité de transport. Cela se traduit rapidement par une grande exiguïté des sites, un encombrement des lieux et une occupation anarchique de l'espace public.

* ³⁰ Direction générale du trésor et de la comptabilité publique/ Service central de suivi du péage.

* ³¹Les résultats du comptage sont consignés en annexe

* ³² 61 x 1 000 FCFA= 61 000 FCFA