Les infrastructures de transport à Fada N'Gourma

2.3 L'offre de transport interurbain de voyageurs

Le développement des transports routiers de voyageurs ces dernières années s'est accompagné de la mise en place d'infrastructures de transport. Même si dans l'ensemble ces infrastructures routières présentent des insuffisances, force est de reconnaître qu'elles participent à l'amélioration du transport routier de voyageurs. Cette amélioration combinée aux besoins de transport sans cesse croissant exprimés en direction des différentes villes du pays a engendré la création de nombreuses sociétés de transport, augmentant du coup l'offre de transport routier de voyageurs.

2.3-1 Les infrastructures de transport

2.3-1-1 Le réseau routier de la région de l'Est

Pour un pays enclavé, il est vital de posséder un réseau routier bien organisé et praticable pour faciliter la mobilité des biens et des personnes. Conscient de ce handicap, le Burkina Faso a très vite entrepris des efforts pour son désenclavement tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du pays par une politique routière conséquente.

Le réseau routier^14(*) de la région de l'Est est passé de 1 279,33 kilomètres en 2001 à 1 844,019 kilomètres en 2004. Le tableau suivant montre le type de routes par classes de la région.

Tableau n°2 : Synthèse des longueurs par classe et par type de route

de le région de l'Est (en Km)

CLASSE TYPE	Routes Nationales (RN)	Routes Régionales (RR)	Routes Départementales (RD)	Totaux par type
Routes bitumées	411.502	0.000	0.000	411.502
Routes en terre ordinaires	265.693	59.127	0.000	324.820
Pistes améliorées de type A	33.873	175.048	325.270	534.191
Pistes améliorées de type B	52.400	21.603	146.200	220.203
Pistes ordinaires	196.769	114.034	42.500	353.303
Totaux par classes	960.237	369.812	513.970	1844.019

Source : Direction générale des routes (2004): Répertoire général du réseau routier national.

Le réseau routier de la région de l'Est a une longueur totale de 1844,019 km dont 441,502 Km de routes bitumées, 324,820km de routes en terre ordinaire, 534,191 Km de pistes améliorées de types A, 220,203 km de pistes améliorées de types B et 353,303 km de pistes ordinaires. Parmi ces routes, seules les routes bitumées et les routes en terre ordinaire sont utilisables en toute saison et supportent l'essentiel du trafic routier. Les pistes améliorées et ordinaires sont difficilement praticables pendant la saison hivernale. Ces routes, très défectueuses et peu praticables pendant la saison des pluies sont pourtant les plus nombreuses, ce qui augmente les risques liés à l'activité de transport dans la région. Cela se traduit par des accidents.

Le mauvais état du réseau routier influe sur les tarifs de transport. Selon les conducteurs (95%) exploitant les axes non bitumés, l'état défectueux des routes contribue au renchérissement du tarif de transport. A titre d'exemple, pour une même localité desservie, le tarif de transport diffère selon la période de l'année. En effet pour le tronçon Fada N'Gourma-Komyanga le tarif est de 1000 FCFA en saison sèche contre 1500 FCFA en saison pluvieuse. Cette situation est due au fait que la route est difficilement praticable en saison des pluies.

L'analyse du réseau routier de la région de l'Est montre que celui-ci présente des insuffisances tant quantitatives que qualitatives en dépit des efforts entrepris depuis l'indépendance. Les principales liaisons concernent les centres urbains.

* ¹⁴ Direction générale des routes (2004): Répertoire général du réseau routier national.