RESUME
Dans le cadre des travaux de recherche sanctionnant la
fin de notre formation, nous nous sommes intéressés à
l'investissement dans le secteur du transport. Les différentes
statistiques du réseau routier ainsi obtenues nous ont permis
d'identifier les problèmes qui entravent le bon fonctionnement du
réseau routier au bénin. Le problème principal ainsi
identifié est l'insuffisance des investissements, qui explique en grande
partie l'état embryonnaire du réseau routier national et aussi sa
dégradation précorse.
Ainsi pour bien expliquer une relation pouvant exister
entre l'investissement en infrastructure routière et la croissance
économique au Benin, il s'avait nécessaire de mesurer l'impact
des dépenses d'infrastructures routière sur la croissance
économique et de manière spécifique, il s'agira de
:
identifier les déterminants de l'investissement en
infrastructure routière.
analyser la causalité au sens de GRANGER entre
l'investissement et la croissance.
Pour aborder la problématique ci-dessus
définie, nous formulons les hypothèses de recherche
suivantes:
> Les dépenses d'infrastructures
routières améliorent la production.
> L'investissement en infrastructures routières
cause la croissance économique au Benin.
LA ROU1I DU DEIIELOPPEMEI4T PfttSS PAR L DEV'ILOPPEMENT D
LA ROU1I
Liste des tableaux et des graphiques
Tableau1 : Evolution de l'état du
réseau classé par type de routes (km)
Tableau 2 : Densité et distribution
routière au Benin en 2009
Tableau : 3 synthèses des résultats
du test de ADF sur les séries
Tableau4 : Test de ADF sur le résidu de la
relation de long terme
Graphique1 : Présentation du réseau
routier par classe administrative en 2009
Graphique2 : Longueur du réseau en km par
région en 2009
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Liste des sigles
ADF: Dickey-Fuller Augmenté
CCA: Corporate Council on Africa
Dep: les dépenses d'infrastructures
routières
ECM: Modèle à Correction
d'Erreur
K : Cap_priv: l'investissement privé
lcap_priv: logarithmique de l'investissement
privé
Ldep: logarithmique des dépenses
d'infrastructures routières Lmhat: logarithmique de la masse horaire
annuelle travaillée Lpib : logarithmique du produit intérieur
brut à prix
N : Mhat, représenté par la masse
horaire annuelle travaillée N : Mhat, représenté par la
masse horaire annuelle travaillée
L'OCDE:Organisation Commerciale pour le
Développement Economique PAS:Programmes d'Ajustement
Structurel
PIB:le produit intérieur brut à prix
constant
PPP: Partenariat Public privé
RB :Route Bitumée
RN:Routes Nationales
RNIE:Routes Nationales Inter Etats
RT:Route en Terre
SRP :Stratégie de Réduction de la
Pauvreté
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