La politique maritime algerienne apres la liberalisation du commerce exterieur

3.3. La situation de l'entreprise nationale de transport maritime des voyageurs :

Le nombre de personnes employées au sein des divers services de l'ENTMV est de 1462^40(*). Le nombre du personnel navigant est de 927dont 212 officiers. Cette entreprise est vraiment dans une situation des plus critiques qui appelle des mesures des plus urgentes. La première des priorités, comme l'a si bien déclaré le nouveau PDG, est de mettre un terme à l'immobilisation des navires comme Tassili II, Tarek Ibn Ziad et EL DJAZAIR II. La situation au sein de l'entreprise connaît de graves défaillances touchant non seulement la gestion de la flotte, mais également celle des ressources humaines, notamment du personnel qualifié.

Concernant le marché, le PDG de l'EMTV a souligné que la concurrence était « déloyale » du fait de l'entrée en course de CML, la filiale de la CNAN, en pleine saison, en proposant des prix à moins de 40% des tarifs pratiqués. « Il ne s'agit pas de 10% à 15% de réduction tolérés en pleine saison, mais de 40 à 45% cela devient de la concurrence déloyale qui nous a d'ailleurs pénalisés. Mais l'essentiel pour nous est de préserver notre part de 750000 et 800000 passagers, même si les frais sont exorbitants. En 2006, la facture du carburant a atteint 1,4 milliards de dinars, à laquelle il faut ajouter 1,6 milliards de dinars en matière d'emprunt obligatoire. Ce sont des charges énormes que nous supportant et que CML n'a pas, tout comme elle n'a pas à assumer les grands travaux techniques dont nous sommes responsables en tant qu'armateur » conclut monsieur le PDG de l'EMTV.

* ⁴⁰ Quotidien El watan du 26/02/2008 p02.