Chapitre I: L'ACTIVITE TOURISTIQUE EN MAURITANIE ET SON
ENCADREMENT INSTITUTIONNEL
L'activité touristique a connu un véritable
essor en 1996, date d'ouverture de la ligne directe Paris Atar par charter
grâce au partenariat entre le tour opérateur français
«le point Afrique» et la société mauritanienne de
service et de tourisme (SOMASERT). L'accent a été
éléments du diagnostic, qu'il s'agisse d'éléments
positifs ou négatifs, les plus susceptibles de favoriser ou de
contrarier le développement de l'activité touristique en
Mauritanie.
Section 1: Analyse quantitative de l'activité
touristique
Paragraphe 1: Les touristes arrivant par charter
Depuis 1996, en plus du tour opérateur français
le Point Afrique, un deuxième opérateur « Go Voyages »
opère depuis la saison 2005/2006 sur la même ligne avec le
même transporteur. Pendant cette saison touristique, ces
opérateurs ont assuré deux rotations par gros porteurs. Il
était question de porter le nombre de rotations à trois à
partir de décembre 2008.
Il est également à noter qu'une liaison entre Atar
et la Suisse ( vraisemblablement l'aéroport de Bâle Mulhouse) est
envisagée par l'opérateur le point Mulhouse associé de le
Point Afrique.
Le tableau n°1 ci dessous présente l'évolution
par saison, depuis 1997_1998 du nombre de vols charter et de passagers
comptabilisés sur l'aéroport d'Atar.
Tableau n°1: évolution du nombre de
vols et de passagers sur l'aéroport d'Atar de 1997 à
2007
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Saison touristique
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Nombre de vols
|
Nombre de passagers
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1997-1998
|
12
|
1500
|
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1998-1999
|
31
|
3500
|
|
1999-2000
|
47
|
5200
|
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2000-2001
|
47
|
7820
|
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2001-2002
|
75
|
10 000
|
|
2002-2003
|
75
|
11 000
|
|
2003-2004
|
75
|
12 000
|
|
2004-2005
|
75
|
9923
|
|
2005-2006
|
75
|
10 191
|
|
2006-2007
|
75
|
0752
|
Sources: le tourisme saharien en Mauritanie Décembre 1999
d'après la Direction du Tourisme.
Les données du tableau sont approximatives et
d'ailleurs légèrement différentes selon les sources. Mais,
même s'il ne s'agit que d'ordre de grandeur, elles permettent de mettre
en évidence plusieurs résultats importants:
- D'une part, la très forte croissance observée
entre 1997-1998 et 2001-2002 aussi bien pour le nombre de vols que pour le
nombre de passagers avec un taux de croissance annuel de l'ordre de 60%.
- D'autre part, la stagnation du nombre de passagers
arrivés par charter entre 2001-2002 et 2006-
2007. Cette stagnation globale résultant d'une
légère croissance jusqu'en 2003-2004 qui semble
avoir constitué une pointe des arrivées, et d'une
décroissance à partir de 2004-2005. La forte croissance de la
période initiale s'explique par :
- L'attraction de plus en plus forte exercée par le
produit «désert» auprès des clientèles
européennes, notamment français.
- La fermeture, pour des raisons sociopolitiques, d'autres
destinations déjà placées sur ce type de produit, comme
l'Algérie, le Niger, le Mali.
-La notoriété que lui a apportée le passage
du rallye Paris- Dakar.
En revanche, la décroissance des arrivées
observée à partir de la saison 2003-2004 s'expliquerait entre
autre par :
-La réouverture de certaines destinations
«désert» notamment l'Algérie et le prix
élevé des produits mauritaniens.
-La mauvaise qualité des prestations proposées sur
place: absence de distraction, pauvreté du produit culturel.
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