INTRODUCTION GENERALE
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1- Problématique
L'explosion urbaine des pays du tiers monde engendrent
plusieurs problèmes socio-économiques dont ceux de l'emploi, de
l'alimentation, de la santé, de l'éducation, de l'insuffisance
des infrastructures urbaines et surtout des transports urbains qui se posent
avec acuité.
Ouagadougou la capitale du Burkina Faso n'est pas en marge de
ce phénomène. La forte poussée démographique
accompagnée de l'extension progressive de l'espace urbain, ainsi que
l'incapacité de certaines couches sociales à se procurer un moyen
de transport individuel engendrent des besoins de plus en plus importants en
transports collectifs. Ces besoins en transport en commun sont
particulièrement aigus pour les élèves, les
étudiants, les femmes, les inactifs, les étrangers etc.
Le système de transport de la ville de Ouagadougou
présente plusieurs particularités qui le distinguent des autres
capitales de l'Afrique au sud du Sahara. Les déplacements dans la ville
sont assurés en majorité par les transports individuels (deux
roues, voitures particulières...) contrairement aux autres capitales
où prédominent les transports collectifs (autobus, taxis).
Avant l'arrivée des autobus, les taxis étaient
les seuls moyens de transport collectif. Ils se sont maintenus jusqu'à
nos jours et continuent de jouer un rôle très important.
Estimés à plus de 1600 taxis permanents en 2007 par le Syndicat
des Taximen du Burkina, le nombre des taxis s'est accru de 25% par an entre
1996
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et 20001. Les taxis collectifs ont acquis un poids
assez important à la faveur des importations massives des
véhicules d'occasion d'une part et de l'insuffisance de l'offre
d'autobus d'autre part.
De ce constat, quelques interrogations apparaissent d'une grande
importance pour la recherche :
- quelle est la place des taxis dans les déplacements
urbains à Ouagadougou ?
- quelles sont les retombées socio-économiques de
l'exploitation des taxis pour la ville de Ouagadougou ?
2-Objectifs
La présente étude se fixe pour objectif principal
d'appréhender le rôle des taxis dans les déplacements
urbains à Ouagadougou. De cet objectif découlent les objectifs
spécifiques suivants :
- appréhender la place des taxis dans les
déplacements urbains à Ouagadougou ;
- analyser les retombées socio-économiques de
l'exploitation des taxis à Ouagadougou.
3-Hypothèses
Pour atteindre les objectifs ci-dessus, nous formulons comme
hypothèse principale que les taxis collectifs jouent un rôle
important dans la vie socio-économique de la ville de Ouagadougou.
De cette hypothèse principale découlent les
hypothèses spécifiques suivantes :
1 Groupement Berocan CIMA, 2000 : Etude
d'amélioration des conditions de déplacements dans
l'agglomération de Ouagadougou
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- la part des taxis collectifs dans les déplacements
urbains devient de plus en plus importante ;
- l'exploitation des taxis collectifs de Ouagadougou est
source d'emplois pour les populations et de recettes pour les acteurs, la
municipalité et l'Etat.
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