ABSTACT
In order to protect the environment of the Ogooué
River, it is essential that the competent authorities, shipowners, respect the
treatment methods and regulations established for the construction of the
latter with regard to the management of oil-contaminated waste. River
environment.
Thus, at first, our work presents the sources of waste soiled
by hydrocarbons aboard the boats related to the daily activities like the
engine room which is a great source of waste because of the repairs which are
done like engine emptying, rags used for cleaning mechanical parts and tanks,
other sources come from showers and kitchens this is the case of wastewater
that without control are subject to pollution for the river Ogooué.
In a second step, we talked about the different methods used
for the treatment of hydrocarbon-contaminated waste in the river environment in
boats such as settling tanks, incinerators, scrubbers, O.D.M.E which controls
the quantity regulation of effluents to be discharged into the
OgoouéRiver. So also on the legal level, international conventions and
codes like Marpol by its various annexes including Annex I; II, III and others
which stipulate how waste should be managed or control at each level of waste
production and the CEMAC / DRC inland navigation code in Chapter II on the
protection of water and the disposal of shipboard waste in its articles 125,
126 and 127; flight behavior that should be environmentally conscious.
LISTE DES ABREVIATIONS
COW : CrudeOilWashing ;
CEMAC : Communauté Economique et
Monétaire de l'Afrique Centrale ; CDPM : Code
des Ports Maritimes ;
EEDI : indice de conception
d'efficacité énergétique (EnergyEfficiency Design
Index) ;
L.P.G :Liquid Propane Gas ;
MEPC : Comite de la protection du milieu
marin
N.B : « Nota
bene » qui signifie notez bien ;
NOx : oxydes
nitreux ;
O.D.M.E : Oildischarge monitoring
equipment (équipement de surveillance des rejets
d'hydrocarbures) ;
OMS : Organisation Mondiale de la
Santé ;
ONU : Organisation des Nations
Unies ;
PM : pour matières
particulaires d'après l'expression
ParticulateMatter ;
SEEMP :ShipEnergyEfficiency Management
Plan (Plan de gestion de l'efficacité énergétique des
navires) ;
SACO : substances
qui appauvrissent la couche d'ozone ;
SOx :oxydes de soufre ;
RDC : République
Démocratique du Congo ;
TJB : tonneau de jauge brut ;
V.L.C.C: Very large crude carrier;
ZCE : Les zones d'émission
contrôlées.
INTRODUCTION
1.
Problématique.
Le milieu fluvial fait face à un
phénomène grandissant, celui des déchets souillés
par des hydrocarbures à l'égard de leur gestion.
Au regard de l'actualité environnementale, certains
pays du monde ainsi que des organisations non gouvernementales tentent de
résoudre de façon quotidienne le problème des
déchets issus des hydrocarbures.
Dans ce contexte, ces derniers organisent des
conférences, des forums, des séminaires et créent des
partenariats pour une meilleure résolution de ce problème
crucial.
En plus, ils procèdent à des sensibilisations
via la presse écrite ou audiovisuelle vis-à-vis des producteurs,
les transporteurs et les utilisateurs des hydrocarbures afin de montrer aux
yeux du monde la dangerosité et les risques auxquels l'humanité
est confrontés.
A cela, il convient de signifier que la protection de
l'environnement devrait permettre de prendre des mesures appropriées,
afin de limiter l'impact négatif des activités de
l'humanité sur son environnement.
Ainsi, cette situation permettra de mieux conserver la nature
d'identifier les actions humaines qui l'endommagent au point de porter
préjudice aux générations futures ainsi que la mise en
place des actions correctives.
A titre d'exemple, les forêts, les fleuves, les
océans constituent des habitats les plus écologiquement
dynamiques et les plus biologiquement diversifiés de la planète.
Elles contribuent notablement à maintenir la productivité de la
flore et de la faune marines, des poissons et des oiseaux.
En outre, ces eaux constituent une des espèces
fondamentales qui ont un impact sur la survie et l'abondance de nombreuses
autres espèces dans l'écosystème.
Dans ce cas, l'homme est censé de pouvoir mettre en
place des mécanismes de protection efficaces de
l'écosystème afin d'éviter des dégradations
très importantes relatives à la mauvaise gestion de ces
déchets. Cette situation nous mène à plusieurs
préoccupations majeures, celles de savoir :
· Quelle est l'origine des déchets souillés
par les hydrocarbures dans le fleuve OGOOUE, au Gabon ?
· Comment gérer efficacement ces déchets
pour limiter son impact négatif sur le fleuve OGOOUE, au
Gabon ?
2. Hypothèses
Dans le cadre de cette recherche scientifique, nos
hypothèses se formulent de la manière ci-dessous :
· les déchets souillés par les
hydrocarbures dans le fleuve OGOOUE auraient pour origine les activités
liées aux navires ;
· les déchets souillés par les
hydrocarbures seraient gérés efficacement afin de limiter
son impact négatif sur le fleuve OGOOUE, au Gabon.
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