1.1.7 BUCAREST
Y.Schneeberger (c)
Figure 24 Champ urbain de Bucarest, Roumanie, 2009, (2010),
échelle : 1:750'000
Figure 25 Structure de Bucarest, Roumanie, selon Eurostat
Délimitation Superficie [km2]
Pourtour [km] Degré
d'compacité
Champ urbain 608.8 455.4 0.32 (fort)
62
Tableau 10 Données I pour Bucarest . Y.Schneeberger,
2011 (c)
La forme radioconcentrique de Bucarest est très
marquée, le développement actuel se fait long des axes de
transports majeurs. Toutefois, il est qualifiable de radial à l'ouest en
direction des grandes villes plus continentales et le long du fleuve Dambovita,
et de compact au centre-ville en raison de sa forte densité (8'300
habitants au kilomètre carré). De véritables villes-rues
longent le périphérique routier, et en partent d'une
manière multi-radiale, si bien que les contours du champ urbain sont
largement dus à ce fait, le terme qui convient le mieux à la
forme urbaine de Bucarest est donc celui de radioconcentrique. En
périphérie, chaque parcelle est de forme allongée et
contient une habitation et quelques terres cultivables de faibles tailles,
à l'instar de quelques quartiers au Nord d'Athènes. A Bucarest,
l'étalement urbain se fait en reproduisant ce modèle toujours
plus loin du centre.
1.1.8 STOCKHOLM
Figure 26 Champ urbain de Stockholm, Suède, 2007,
échelle : 1:750'000
Y.Schneeberger (c)
Figure 27 Structure de Stockholm, Suède, d'après
Eurostat.
Délimitation Superficie [km2]
Pourtour [km] Degré de
compacité
Champ urbain 535.9 471.0 0.27 (moyen)
63
Tableau 11 Données I pour Stockholm Y.Schneeberger, 2011
(c)
La définition du champ urbain a conduit à un
contour d'agglomération proche du core city pour le Sud de la
métropole suédoise, relativement compacte, et à l'inverse
à une limite ville-campagne bien plus éloignée du centre
pour la partie septentrionale de la ville. En effet, elle adopte des formes
radiales dans au moins quatre directions. Ces couloirs de développement
sont dus aux systèmes de transports, mais également à la
topographie des lieux, il faut savoir que des bras de mers
pénètrent à de multiple reprise le territoire Nord de
Stockholm, les quartiers y sont fréquemment séparés, et
définis, par des étendues d'eau. Métropole à la
latitude maximale de notre échantillon, Stockholm est entourée
par bien moins d'aires agricoles que des les autres métropoles de
l'échantillon, au profit de larges zones forestières. De nombreux
lacs ou portions de mer, sont incorporés dans le champ urbain,
l'urbanisation a tendance à s'y développer d'une manière
contiguë.
| 
