Conclusion:
Les résultats obtenus dans ce présent chapitre nous
confirment l'exposition de notre site aux attaques hydrodynamiques en plus de
la pression anthropique qui est exercée sur le front de mer. Les
résultats des études faites serviront de données input
pour le dimensionnement de ouvrages qu'on va proposer.
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Aménagement et protection du rivage de Jijel
CHAPITRE III:
DIMENSIONNEMENTS
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Chapitre III : Dimensionnement
Avant d'entreprendre un projet de stabilisation et /ou de
protection ; il convient de déterminer la cause des problèmes
relevés au niveau du front de mer , pour savoir établir le niveau
de protection requis et savoir utiliser la technique appropriée, il faut
tenir compte des informations propre du site .Ce n'est donc qu'à partir
des résultats obtenus dans le chapitre précédent qu'on
pourra concevoir les ouvrages de sorte à ce qu'ils résistent aux
conditions prépondérantes.
1. Objectif de l'intervention:
- Assurer la pérennité du front de mer ainsi
que la zone terrestre située derrière en s'opposant aux attaques
frontales de la houle et à l'action des courants
- Viser une meilleure intégration à la vocation
récréotouristique et donner un accès à la mer
Pour notre zone d'étude nous allons utiliser des
ouvrages de protection de haut de plage ; nous avons opté pour 2 types
d'aménagements (1 et 2), comportant chacun 2 sous aménagements
(A1, B1 et A2, B2).
2. Définition des ouvrages de haut de
plage
Ces défenses de haut de plage ont pour
caractéristiques communes de n'apporter de protection qu'aux terrains
situes immédiatement derrière elles. Bien que les ouvrages soient
destinés à assurer une protection contre la mer, leurs modes
d'action sont différents et certains d'entre eux peuvent
également remplir d'autres rôles. On distingue 3 types
d'utilisation :
· Les ouvrages de défense : Leur
rôle essentiel est de s'opposer à l'attaque de la mer en recevant
directement le choc des lames (murs brise mer), en dissipant leur
énergie sur un talus d'enrochements (digue a talus), en laissant monter
les lames sur une pente douce (digue en pente douce a revêtement
lisse).
· Les ouvrages de soutènement :
Bien qu'ils assurent une protection contre la mer leur rôle est
également de maintenir les terres situées en arrière. Il
peut s'agir de digue de « front de mer ».
· Les revêtements. Ce type
d'ouvrage est place sur la partie du haut de plage à protéger,
pour interposer entre les lames et le sable un placage susceptible de mieux
résister a leur action et permettant en général
également de raidir les pentes. De tels revêtements peuvent
être rigides ou souples.
La règle essentielle de dimensionnement est de limiter
les réflexions sur un tel ouvrage, en n'adoptant pas, dans la mesure du
possible, de pente supérieure à 1/3. Aux Pays-Bas, en France et
dans le Nord de la France ont été adoptées des pentes de
1/4 à 1/7.
Les pentes « rugueuses » en enrochements dissipent
et absorbent efficacement l'énergie des houles, réduisent
l'ascension et le franchissement des lames ainsi que l'affouillement.
Aménagement et protection du rivage de Jijel
Chapitre III : Dimensionnement
3. Caractéristiques des différentes
parties des ouvrages de protection :
a- Carapace
Parmi l'ensemble des différentes parties composant une
digue à talus maritime, la carapace représente
l'élément clé de la stabilité de la structure. Elle
se compose soit d'enrochements naturels soit de blocs artificiels en
béton. C'est la partie de l'ouvrage qui reçoit directement
l'attaque de la houle et que l'on caractérise par le poids unitaire W
des blocs naturels ou artificiels qui la composent.
· Poids des blocs de carapace, Hudson
(1974)
Il existe de nombreuses formules empiriques pour
déterminer le poids unitaire des enrochements de la carapace des
ouvrages à talus, mais on ne retiendra ici que la formule
d'Hudson qui es lisée et dont le domaine d'application est
le mieux connu.
Wcarapace=
W : Poids de blocs en béton ou d'enrochement en tonne
(t)
d : coefficient du dommage (pour un dommage entre 0-5% et
pour une forme des blocs ugueuse et angulaire et pour un emplacement
aléatoire Kd=3.5)
w : la masse volumique de l'eau de mer (1,028t/m3) s
: La masse volumique des blocs utilisés (enrochement
2,65t/m3) Hb : Hauteur de la houle de dimensionnement (ici,
Hb=2.58m)
· 
DnB)
Dn50 =
· L'épaisseur de la carapace
E = n*Kt*Dn50
Kt : coefficient de couche (1,1pour le biton et 1,15 pour
l'enrochement)
· : nombre de couche
· Nombre d'élément de la carapace
:
Par 1m2 le nombre
bl
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Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
Ou P est la porosité moyenne
b- La butée de pied
Il s'agit d'une partie importante de l'ouvrage qui assure un
double rôle, d'une part un blocage en pied des blocs de carapace pour
éviter leur glissement, d'autre part une protection contre les
affouillements de pied.
· Pds de butée de pied
Wbutée= Wcarapace
c- Le soubassement
Entre le terrain naturel et le niveau de fondation de
l'ouvrage, constitué par des matériaux de qualité
suffisante de faible poids unitaire, généralement entre
[0-500Kg].
d- Le Noyau
Le noyau doit assurer une transition satisfaisante entre le
soubassement en matériaux fins, et les matériaux plus grossiers
du filtre, on utilise des matériaux tout-venant (TVC),
généralemt entre [0-500Kg].
WNoyau=
rapace
· L'imperméabilité doit être telle
que la houle ne soit pas transmise ; cette imperméabilité ne sera
bonne que si le matériau a une granulométrie étendue,
l'indice du vide sera faible.
· Un angle interne de frottement suffisant pour la
stabilité d'ensemble, on doit alors éviter un pourcentage
élevé de fine.
· Une capacité naturelle et une
granulométrie entendue telles que les tassements a long termes restent
limités.
e- Le Filtre
Entre les blocs de la carapace et le noyau sont
interposées une ou plusieurs couches intermédiaires
d'enrochements leurs rôle est:
· De créer un ou plusieurs filtres entre les
matériaux fins du noyau et les blocs de la carapace de grande
dimension.
· De protéger le noyau pendant la phase de
construction contre les tempêtes. Son poids WR est tel que: 0.1W>
WR> 0.04W
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
Les épaisseurs à donner aux sous-cou minimum) est
donné par:
O
-n mbre de couches (égale à2 ns)
- 1.02 pour les enrochement 1.10 pour les enrochements
rugueux
- V : volume moyen du bloc (H
NB : les détails de pré- dimensionnement
des ouvrages est en Annexe VII
4. Description de l'intervention et
optimisation
4.1. Variante A : extension du front de mer
La protection longitudinales en enrochements disposées
sur des pentes voisines a 3/2 sont fréquemment retenues en raison de
leur facilité de mise en oeuvre
L'aménagement recommandé consiste en une
extension du front de mer à deux niveaux ; il vise aussi à le
protéger. Sa réalisation consiste en une mise en place
mécanique des matériaux, pierres de carapace de calibre variant
entre1 et 2t reposant sur une couche composer de matériaux de 0à
500 kg , une clé de protection à la base de protection contre
l'affouillement sera installé sur le fond
Cette variante se décrit comme suit:
En ce basent sur le critère lithologie, la zone est
devisé en deux parties :
- Partie ouest : elle se caractérise par une terre
végétale et s'entend sur 57 ml
- Partie est : elle se caractérise par un socle rocheux
qui s'entend ver la mer se
forme de rocher avec une 892 ml
Notre variante se désintègre alors en deux sous
variantes:
- Variante A1 pour la partie Est
- Variante A2 pour la partie Ouest
4.1.1. Sous- Variante A1 :
· elle s'entend sur 892 ml de longueur
· elle s'entend sur 70 ml de largeur
· une superficie 63000 m2
· une profondeur d'implantation de -1 m.
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
La réalisation du front de mer commence par un
renforcement en dessous du la partie déjà pensent avec un remblai
renforcer qui sera prolongé à 50 m de largeur ce remblais sera
maintenu par une digue d'une pente de 3/2 ; le remblai va être niveler en
pente.....Sur une largeur linière de 23 m sur lequel va se
déposer soit
- des escaliers préfabriqués qui servirent des
points d'accès au deuxième niveau
- ou du gabion qui sera déposé entre chaque point
d'accès
Paramètres de stabilité de
l'ouvrage:
Cet aménagement est dimensionné avec un KD=4 et
Hs =2.4m ; il est implanté jusqu'à -1m NGA
· une carapace de catégorie 2 à 3t avec une
épaisseur de 2m avec une pente de 2/1
· un filtre de catégorie 200a 500 Kg d'une
épaisseur de 0.93m
· un noyau en TVC
4.1.2. Variante A2 :
- elle s'étend sur 57 ml de longueur
- elle a une largeur de 26 ml
- une superficie 1500 m2
La réalisation de cette partie débutera par une
extraction afin de reprofiler la pente du talus, le sol reprofilé sera
couvert d'un géotextile on ajoutera une couche de terre
végétale qui sera planté. Au pied du talus crée ;
on installera un bac a fleur qui servira de stabilisateur ainsi qu'un
enjoliveur
Objectif recherché:
L'objectif de cet aménagement est de stabiliser le
front de mer et de le protéger des effets nuisibles de la mer tout en
assurant son utilité récréotouristique
Avantage:
- Eloigner l'effet néfaste de la mer sur le front de mer
principale
- La berme extérieure du talus permettra de dissiper
l'énergie de la houle avant qu'elle
atteigne le platier rocheux et les constructions en haut de ce
dernier
- L'avancement sur la mer créera une largeur de
sécurité supplémentaire. Qui peut
favoriser
l'installation des équipements de loisir et de sport, et
améliorer les activités touristiques
- Offrir aux promeneurs une ouverture visuelle sur la mer
Inconvénients:
Le seul inconvénient de cette variante est que lors
des houles exceptionnelles avec lesquelles on n'a pas dimensionné, il
risque d'y avoir une inondation
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
4.2. Variante B : Digue à talus
- elle s'étend sur 950 ml de longueur
- elle a une largeur de 38.5 ml
- une superficie 36600 m2
L'ouvrage vétuste en béton d'une longueur de 300
ml est de ce fait démoli et enseveli sous un remblai d'apport en TVC. Le
tracé de la ligne de côte a subi une modification sur environ 550
ml. L'obctif est le gain d'espace en crête.
La protection du front de mer est assurée par une digue
frontale en enrochements de catégorie variable arasée à
des cotes variables.
Pour cette variante, l'élargissement est accompli au
même niveau altimétrique que l'actuel promenade à savoir
une moyenne de +8 m par rapport au niveau de la mer.
Paramètres de stabilité de
l'ouvrage:
Cet aménagement est dimensionné avec un KD=4 et Hs
=2.4m ; il est implanté à 0m NGA
· une carapace de catégorie 1 à 2t avec une
épaisseur de 2.19m avec une pente de 3/2
· un filtre de catégorie 200a 500 Kg d'une
épaisseur de 1m
· un noyau en TVC
Avantage:
- repousser l'effet néfaste de la mer sur le front de mer
principale
- élargissement du front de mer ce qui augmentera le taux
de fréquentation
- mise en place facile
Inconvénient:
- Cout très élevé
- Il peut favoriser la rétention de certains
déchets amenés par le vent, la mer ou rejeté par
les touristes
- Agresse la vue et dénature l'environnement
- Il consomme beaucoup de place c'est ce qui va supprimer
l'accès à la mer
5. Estimation des coûts de
construction:
L'estimation des couts de construction des variantes est
basée sur des prix unitaires récents pratiqués par les
entreprises de réalisation nationales .ces couts,
détaillés dans les devis présentés ci-après,
sont les suivants :
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
-
-
variante d'aménagement n°1 : 609 002000DA
variante d'aménagement n°2 : 896 040 000DA
6. Comparaison des variantes:
Il est important de rappeler que les deux variantes
diffèrent uniquement par la nature de la structure de protection
frontale ; la comparaison s'est faite sur la base des critères
suivants:
- réalisation
- cout de réalisation
- entretien esthétique
- impact
Les notions A, B et C sont attribuées respectivement au
critère favorable, peu favorable et défavorable.
Tableau n°14: tableau représentatif
de comparaison entre les variantes proposées
|
Variante A
|
Variante B
|
Critère
|
Extension du front de mer a double
niveau
|
Digue à talus de haut de plage
|
Réalisation (délai, difficultés,
etc...)
|
B
|
A
|
Coût de réalisation
|
A
|
B
|
Entretien
|
A
|
A
|
Esthétique
|
A
|
C
|
Impact
|
B
|
B
|
Total
|
3A+2B
|
2A+2B+C
|
|
s La réalisation:
La différence réside dans le fait que la
variante A se compose de 2 sous variantes la sous variante A1 est
réalisé sur 2 niveau c'est ce qui nécessite une
quantité de remblais renforcé plus importante, la
réalisation de la variante A nécessité une
technicité plus importante.
· Le cout de réalisation:
Le cout de réalisation de la variante B est plus
élevé que celui de la variante
· L'entretien:
Les 2 variantes sont plus ou moins facile à entretenir vu
leur relation directe avec la terre.
· L'esthétique:
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Chapitre III : Dimensionnement
L'extension du front de mer à double niveau assure une
vue et une ambiance agréable avec un tronçon en terre
végétale qui sur plan la plage , l'ensemble donnes accès a
la mer.
? L'impact:
Il est certain que toute artificialisation a un impact sur
l'environnement, la différence réside dans le taux, les 2
ouvrages proposés sont peu impactant du fait qu'ils soient reliés
à la terre.
Sur la base de l'analyse multicritère ci-avant, nous
avons recommandé de réalisation de la variante A qui reste
favorite de par son impact positif sur le touriste et le développement
de l'économie, son esthétique quelle va engendrer en donnant
à la ville un espace plus large qui peut accueillir un nombre plus
important de promeneur et qui donne à tous le privilège
d'être près de la mer.
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