L?audit logistique de la distribution de masse des moustiquaires imprégnées de l'ONG PSI CI

TROIXIEME PARTIE :

EVALUATION DU CONTROLE INTERNE DES PROCEDURES LOGISTIQUES DE DISTRIBUTION DE PSI CI

Cette troisième partie de notre recherche comprend trois chapitres à savoir :

-La prise de connaissance et la description des procédures qui nous permettra de mieux faire connaissance avec les procédures écrites de l'entreprise;

-L'évaluation des procédures logistiques nous permettra de procéder à des tests de conformité. Ensuite, à travers des questionnaires de contrôle interne, nous ferons une évaluation préliminaire qui permettra de déceler les forces théoriques et les faiblesses de conception. Enfin, à travers les forces théoriques, nous ferons des tests de permanence pour vérifier l'applicabilité des procédures ;

-L'analyse des faiblesses décelées lors des évaluations et la mise en place de recommandations pour améliorer les futures activités de la campagne de distribution.

CHAPITRE I : PRISE DE CONNAISSANCE ET DESCRIPTION DES PROCEDURES LOGISTIQUES

Dans ce chapitre, nous allons montrer l'importance de la prise de connaissance ainsi que la méthode de prise de connaissance. Ensuite, nous décrirons les procédures logistiques de distribution.

I- PRISE DE CONNAISSANCE DES PROCEDURES LOGISTIQUES

I.1- IMPORTANCE DE LA PRISE DE CONNAISSANCE

La prise de connaissance est l'étape la plus importante pour un auditeur. Elle va lui permettre d'avoir une vision plus claire sur l'ensemble du fonctionnement, de la succession des faits et des phénomènes propres au cycle. (RENARD, Jacques 1998). Il s'agit donc de faire le résumé des procédures logistiques des diverses activités de la distribution.

Selon BATUDE 1997 ; CNCC 1992^11(*), cette prise de connaissance va permettre à l'auditeur :

· de définir une démarche spécifique adaptée au cycle ;

· de comprendre l'activité du cycle et son langage ;

· d'identifier les risques pouvant causer une incidence significative sur les comptes ;

· de déterminer la nature et l'étendue des contrôles et donc déterminer l'organisation de la mission.

En effet, pour atteindre ces objectifs, l'auditeur doit avoir des informations concernant :

? le secteur d'activité de l'entreprise ;

? la clientèle ou la cible de l'organisation ;

? la concurrence ;

? son organisation, sa structure, sa politique générale, etc.

Le but est de pouvoir apprécier les éléments suivants :

ü le plan d'organisation et son organigramme ;

ü le système de pouvoir et d'autorisation des transactions ;

ü le système d'information (COMBES & Al 1997).

L'intérêt de l'étude de la structure de l'entreprise, est de permettre à l'auditeur :

- D'avoir une définition claire sur les tâches qu'occupe chaque personne dans l'entreprise;

- De vérifier que les dépenses hiérarchiques sont clairement précisées ;

- De voir si la séparation des pouvoirs est mise en évidence par la répartition des responsabilités » (COLLINS & VALIN : 1992 ; 100)

Au vue de ces conditions, l'entreprise sera tenue de gérer son personnel avec transparence au travers de son organigramme.

La prise de connaissance permet à l'auditeur de comprendre l'entreprise afin d'analyser son fonctionnement. L'auditeur a besoin d'analyser les processus logistiques et aussi comprendre le contexte général de fonctionnement de l'entreprise. Durant la phase d'analyse, il veille à avoir une bonne compréhension des enjeux logistiques de l'entreprise.

Dans le cadre de notre étude, la prise de connaissance nous à permis de connaitre le choix de la méthode logistique de PSI-CI avant la campagne de distribution.

I.1.1- Le choix de la méthode logistique

La méthode logistique se caractérise autour des quatre typologies de réseaux de distribution :

I.1.1.1-Livraison directe

Dans la livraison directe, on a :

· Un système logistique réduit au maximum ;

· Pas de rupture de charge^12(*) :

· Des flux suffisamment importants pour saturer un véhicule.

Schéma 1 : Typologie de réseau logistique d'une livraison directe (Fournisseur/client)

Fournisseurs

Clients

Source : cours Audit Logistique de Aicha AGUEZZOUL, ISIAM, Mai 2009, page 10

* ¹¹ Daniel BATUDE dans son livre L'Audit Comptable et Financier parut en 1997. CNCC : Compagnie Nationale des Commissaires aux Comptes.

* ¹²Elle correspond au moment où s'opèrent un chargement et un déchargement de la marchandise et elle dépend du nombre de véhicules à charger/décharger et du volume des marchandises. Cette interruption dans la chaine de transport représente un coût en temps et en opérations de manutention.