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Les équipements d'aide à  la navigation et de l'atterrissage

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par Abdallah NOURDINE
Université amadou hampate ba de Dakar -  2009
  

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Chapitre 4 : présentation du système CIBUS

4.1 généralité

CIBUS est un réseau de terrain (BUS) destiné à assurer l'acheminement de données météorologiques (sous forme numérique), depuis un ou plusieurs capteurs interactifs (CI) vers un concentrateur de données.

Cet acheminement est réalisé au moyen d'une collecte fonctionnant sous le contrôle d'un protocole d'interrogation/réponse normalisé. Le maître de la collecte est le concentrateur qui lance cycliquement des requêtes vers les capteurs interactifs (esclaves). Un capteur interactif est donc un système intelligent, capable d'acquérir localement un ou plusieurs paramètres météorologiques et de répondre aux sollicitations du concentrateur. Il peut également être pourvu d'une capacité de traitement lui permettant de délivrer des données élaborées.

4.2 architecture

L'architecture du réseau est organisée d'u pivot-cibus-8V qui assure la propagation bidirectionnelle des données en mode étoile (8 branches maximum). Chaque branche du réseau peut être de type court ou long distance :

4.2.1 Branche courte distance

La transmission est assurée par des coupleurs de type V24 qui permettent de raccorder sur un pivot-cibus-8V des capteurs CIBUS à sortie V24 installés à proximité immédiate de ce pivot.

4.2.2 Branche longue distance

La transmission est assurée par des modems FSK -Type V23 pour lignes spécialisées privées garantissant une forte immunité au bruit, et une bonne sensibilité (-36 dbm typiquement).

La portée d'une liaison est de 10Km maximum, et le fonctionnement dans des conditions d'environnement difficiles (faibles consomation-typiquement < 5mA et gamme étendue de température typiquement -40°C à +70°C) est assuré.

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Toute branche longue distance peut être éclatée vers 5 voies maximum dans une station de parc (type MIRIA 5p) lorsque celle-ci est équipée d'un modem MRIA-CIBUS (pour connexion vers pivot-cibus-8V), et de pivot-cibus-1V ou de cartes conditionneurs MIRIA (pour connexion sur capteurs interactifs ou capteurs traditionnels).

Cependant l'ASECNA utilise le « MES SER-SADIS comme outils pour répondre aux besoins nécessaires dans le domaine de la météorologie.

4.3 MESSIR SADIS

4.3.1 Principe de fonctionnement Le MESSIR-SADIS a pour fonction :

+ Réception des données SADIS transmises par le récepteur.

+ Stockage, visualisation, impression des observations et des prévisions (METAR, TAF...)

+ Stockage, visualisation, impression des cartes au format T4 (SIGWX, vent/température)

+ Stockage, visualisation, impression des sorties de modèle numérique WAFCL London

+ Stockage, visualisation, impression de vol comprenant des observations, prévisions, cartes T4, cartes issues de modèle WAFCL London adapté aux vols définis par l'administrateur.

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