III-4. CHOIX JUSTIFIE DU
TYPE DE CONVOYAGE
Pour ce faire, nous avons fait, dans le tableau 1 une
étude comparative des trois types de convoyages présentés
à la figure 6 en faisant ressortir les avantages et les
inconvénients de chaque type de convoyage
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Pour ces trois types d'associations, le ventilateur est
l'élément moteur du circuit. C'est lui qui crée la
dépression de débit suffisant dans le circuit. le
dépoussiéreur est l'élément filtrant, encore
appelé séparateur,il pour rôle de séparer la
poussière de l'air dans lequel il est en suspension. La vanne rotative a
pour rôle de réguler l'entrée et la sortie du
matériel du circuit tout en empêchant d'éventuelles fuites
d'air. Les conduites sont représentées en trait fort et les
interrompus indiquent les possibilités d'extension.
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Tableau 1 : Comparaison des types de
convoyage
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Types
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Avantages
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Inconvénients
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Agencement
pression
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- Peut facilement être dirigé vers plusieurs
dépoussiéreurs (point de réception)
- Plusieurs convoyeurs peuvent aller au même
dépoussiéreur
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- Requiert une vanne rotative et une alimentation à
chaque point d'alimentation en matériel
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Agencement
Dépression
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- Peut facilement ramasser plusieurs points en même
temps
- Pas besoin de vannes rotatives aux points d'aspiration
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- Impossibilité de diriger le matériel vers
plusieurs points de réception.
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Agencement
mixte
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- Peut facilement ramasser plusieurs points en même
temps
- Pas besoin de vannes rotatives aux points
d'aspiration
- Peut facilement être dirigé vers plusieurs
dépoussiéreurs (point de réception)
- Plusieurs convoyeurs peuvent aller au même
dépoussiéreur
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- Usure et vibrations excessives du ventilateur car le
matériel doit y passer
- Consommation d'énergie du ventilateur
augmenté jusqu'à 100 % car
o On utilise une roue ouverte moins efficace
o On doit partiellement ré accélérer le
matériel qui y passe
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Après avoir examiné le tableau 1 et étant
donné que notre système présente un seul point
d'aspiration et un seul point de (dépôt), nous optons pour un
convoyeur agencé en dépression car il limite l'usure du
ventilateur et donc le coût de fonctionnement du système. En plus
il ne nécessite pas de vannes rotatives aux points d'aspiration. C'est
l'agencement le plus adapté pour les systèmes de
dépoussiérage.
III-5. LES VENTILATEURS
Le ventilateur constitue le moteur du réseau et doit
donc être adaptés le plus précisément possible au
réseau, de façon à satisfaire le cahier des charges
(débit correct) tout en gardant un comportement
énergétique optimum.
III-5-1. Définition
Le ventilateur est une turbomachine, comportant une ou
plusieurs roues autour d'un axe, entraînée par une puissance
mécanique primaire qui lui est transmise. Il entretient
l'écoulement d'un fluide gazeux qui reçoit ainsi, en le
traversant, une puissance mécanique utilisable (puissance utile)
correspondant à un travail réel.
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