CHAPITRE 4 : DISCUSSION
VI-1 Récapitulatif
des résultats obtenus
D'après le résultat de l'analyse
préliminaire de risque, nous avons les différents risques
observables lors du stockage des hydrocarbures dans nos stations-services et la
criticité de chaque risque. Pour mieux étudier le thème,
nous avons procédé par un questionnaire afin avoir un avis sur
les risques observables dans leurs entreprises. Ainsi, sur les 10 stations, les
risques suivant ont été confirmés (voir tableau 11):
Tableau 12 : Risques fréquemment
observés lors du stockage des produits pétroliers dans les
stations-services
Incendie
|
1,4
|
Explosion
|
1,4
|
La pollution aqueuse
|
2
|
La pollution de l'air
|
2,5
|
La pollution des sols
|
3,4
|
|
Ensuite a été calculée la
criticité de chaque risque avec les données recueillies et
analysée. Le résultat est porté essentiellement sur la
pollution de l'air et la pollution du sol en particulier (voir figure 17).
Niveau Criticité
Incendie Explosion La pollution
aqueuse de l'air
La pollution des sol
La pollution
Figure 17 : Diagramme de criticité de
chaque incident
L'étude par la méthode d'étude de danger
MADS nous a permis d'identifier et de définir les systèmes
sources de danger qui sont dans notre cas, les réservoirs de
stations-services.
Analyse qualitative des risques liés au stockage des
hydrocarbures en milieux
urbain : cas des stations-services de la ville de
Yaoundé.
De même pour le système cible a
été identifié comme l'environnement urbain en
général.
IV-2 Comparaison des résultats et discussion
des résultats avec la
littérature
Afin d'avoir un aperçu des différents types
d'accidents plausibles se produisant au sein des stations-services, l'INERIS a
fait une brève synthèse des accidents survenant en
station-service au niveau international.
Cette synthèse repose sur une interrogation de la base
de données ARIA du BARPI (MEDD/SEI). Le résultat de la
requête est joint dans son intégralité, en annexe I du
présent rapport. Le BARPI recense 57 cas d'accidents ayant eu lieu en
stations-service depuis 1978 (état des données en avril 2002).
L'INERIS a également pris connaissance d'un article paru dans la revue
Face Au Risque (n° 319, Janv. 1996, p.54) intitulé « Les
accidents dans les stations-services ». Les accidents se produisant dans
les stations-services conduisent le plus souvent à des pollutions de sol
ou de sous-sol et de façon moins fréquente, à des
explosions et des incendies. La figure 16 illustre cette information
(INERIS,Octobre 2002).
Mémoire rédigé et présenté
par MAFFO Auberlin Page 31
Figure 16 : Incidents majeurs en
stations-services au niveau international (INERIS Octobre
2002).
De même dans un mémoire de sosthène
Mukambilwa kamwitu sur la gestion des risques liés à la
conservation et la manipulation des produits pétroliers par les
stations-services à Goma (une ville du Congo) est noté
également la pollution comme l'un des grands défit dans la
conservation et la manipulation des produits pétroliers en
stations-services.
Dans le cadre de notre étude, plutôt que de
mener des analyses, nous avons procédé à une prises des
avis du personnelle d'exploitation des stations-services, ceci pour avoir un
aperçu plus claire des risques observés au quotidien durant
l'exercice de leurs fonctions. Comme mentionné plus haut, le
problème est le même dans la ville de Yaoundé et
probablement
Mémoire rédigé et présenté
par MAFFO Auberlin Page 32
Analyse qualitative des risques liés au stockage des
hydrocarbures en milieux
urbain : cas des stations-services de la ville de
Yaoundé.
dans toutes nos grandes métropoles. Dans le cadre de
notre étude, l'hypothèse est donc confirmée.
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