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Analyse qualitative des risques liés au stockages des hydrocarbures en milieu urbain. Cas des stations-service de la ville de Yaoundé.


par Auberlin Maffo
Université de Dschang Cameroun - Master professionnel en science de l'ingénieur option Mines et Pétrole 2020
  

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II-2 Méthodologie de travail

II-2-1 Population d'étude pour l'enquête

Pour rappel disons que cette étude s'intéresse au secteur pétrolier aval, particulièrement les Stations-service de la ville de Yaoundé. Elles constituent donc la population d'étude.

Cela étant, vu les petites contraintes d'ordre matérielles, financières, sociales et sanitaire qui n'ont pas permis d'atteindre personnellement l'ensemble de la population cibles, l'étude à songer aussi à la constitution d'un échantillon dit représentatif (voir figure 6).

Pour ce faire, l'utilisation de l'échantillonnage non probabiliste est choisie, elle suppose que la distribution des caractéristiques à l'intérieur de la population est égale. C'est ce qui fait que nous considérons que n'importe quel échantillon serait représentatif et que les résultats par conséquents seront exacts. Pour cela nous avons enquêté sur 10 stations-Services de la ville de Yaoundé selon de leurs disponibilités.

Figure 7 : Représentation de l'échantillonnage (source : Pr M. Mrabet)

II-2-2 Procédés d'Analyse de risques

Préalablement, notre étude (analyse des risques) est qualitative qui se traduit par une

estimation des résultats sans faire trop intervenir de valeur ni de calcul et comprend deux grandes étapes :

? une analyse préliminaire des risques (APR), qui permet d'identifier les incident dangereux et de calculer leur criticité.

? modéliser le processus de danger à l'aide modèle de danger MADS

II-2-2-1 Méthode d'APR (analyse préliminaires des risques)

Pour avoir des informations concernant les risques liées au stockage des hydrocarbures dans les stations-services, nous avons procédé par un questionnaire qui a été soumis aux agents de 10 stations-services de la ville de Yaoundé (Voir annexe 3).

Analyse qualitative des risques liés au stockage des hydrocarbures en milieux urbain : cas des stations-services de la ville de Yaoundé.

L'évaluation d'un risque est définie selon les critères de cotation fréquence, gravité et non

détectabilité du risque qui permettent d'avoir la criticité :

? La criticité (C)

Elle est obtenue par produit des trois critères de cotation selon la formule suivante :

C= F * G * D

Où : F= fréquence G= gravité D= détectabilité

La criticité peut varier de 1 à 80 selon le niveau de fréquence, gravité et détectabilité ; car si : F=1 (Très Rare), G= 1 (faible), D=1 (détection évidente) C= 1 : criticité la plus faible

F=4 (Très fréquent), G=4 (Très grave), D=4 (Détection Impossible) C=64 : criticité la
plus forte.

? Fréquence

La fréquence d'apparition d'un incident est le premier critère le plus intuitif en matière de sécurité, de maintenance et de disponibilité. Le tableau 2 ci-contre présente une échelle de cotation de la fréquence :

Tableau 3 : Cotation de la fréquence d'exposition (source : INRS 3RB)

Niveau de fréquence

Echelle

Commentaires

1

Très Rare

Exposition pouvant survenir au maximum une fois par an ou peu vraisemblable ou jamais rencontré

2

Rare

Exposition pouvant survenir au maximum plusieurs fois par an sur le lieu de travail

3

Fréquent

Exposition pouvant survenir au maximum une fois par mois sur le lieu de travail

4

Très fréquent

Exposition pouvant survenir au maximum plusieurs fois par mois sur le lieu de travail

 

? Gravité

Noté G, le niveau de gravité indique la sévérité de l'effet de la défaillance. Il s'agit de déterminer si l'occurrence a des effets physiques importants ou non. Le tableau 3 suivant présente une échelle de cotation de gravité :

Mémoire rédigé et présenté par MAFFO Auberlin Page 19

Analyse qualitative des risques liés au stockage des hydrocarbures en milieux urbain : cas des stations-services de la ville de Yaoundé.

Tableau 4 : Cotation de la gravité des dommages (source : INRS 3RB)

Niveau de Gravité

Echelle

Commentaires

1

Faible

Blessure ou symptômes bénins pas ou Peu de dommage sans intérêt sans arrêt de travail

2

Moyenne

Blessure ou symptômes demandant des soins médicaux sans arrêt de travail

3

Grave

Blessure ou maladie provoquant un arrêt de travail Dommages réversibles entrainant une incapacité partielle ou permanente

4

Très grave

Blessures ou maladies mortelle

 

? Détectabilité

La détectabilité notée D, est un facteur auquel on pense de façon moins immédiate. Elle est calibrée en fonction des moyens de mesure de l'apparition des causes de dysfonctionnement mis en oeuvre. Dans le tableau 4 ci-dessous, sont présentés les différents niveaux allant de détection évidente à détection impossible :

Tableau 5 : Tableau de cotation de détectabilité (source : INRS 3RB)

Niveau de non
détectabilité

Echelle

commentaires

1

Détection évidente

Détectable longtemps à l'avance

2

Détection Possible

Détectable peu de temps à l'avance avec
possibilité de réaction

3

Détection improbable

Non détectable à l'avance avec possibilité
de réaction

4

Détection Impossible

Non détectable à l'avance sans possibilité
de réaction

 

Pour chacun des risques, il sera estimé la gravité, la fréquence et la détectabilité ; ce qui conduira à attribuer une note de criticité à chaque risque permettant ainsi de le juger acceptable ou inacceptable.

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urbain : cas des stations-services de la ville de Yaoundé.

Tableau 6 : Cotation de la criticité des risques

Niveau de criticité

Couleur

Denomination

1 = C < 12

 

Criticité négligeable

12 = C < 16

 

Criticité moyenne

16 = C < 20

 

Criticité élevée

20 = C < 64

 

Criticité interdite

 

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"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus