Analyse et conception par la méthode UP7 d'une application web de réservation des titres de voyage par voie ferroviaire: cas de la SNCC

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 3. 3 Description textuelle du CU s'authentifier 3

Tableau 3. 1 Description textuelle CU consulter programme 38

Tableau 3. 5 Description textuelle du DCU gérer réservation place 39

Tableau 3. 2 Description textuelle CU conclure contrat 42

Tableau 4. 1 tableau récapitulatif du modèle logique 3

Tableau 4. 2 Tableau des requêtes 62

INTRODUCTION

Au cours de ces dernières années, les nouvelles technologies de l'information et de la communication ont connu des grandes innovations marquées par l'apparition de l'internet et par sa croissance exponentielle. Cette décennie a aussi été marquées par l'entrée en scène du Web, qui a popularisé internet et qui a fait exploser le nombre de ses utilisateurs.

Cet ainsi que de nos jours grâce aux nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) on peut résoudre certaines difficultés liées à la gestion d'un processus quelconque au sein d'une organisation.

Par conséquent, le web étant une partie prenante aux NTIC suscite l'intérêt de la majorité des organisations. Etre présent, partager ses services et communiquer sur internet est devenu incontournable actuellement pour les organisations, et cela regroupe plusieurs avantages pouvant contribuer à la bonne visibilité de l'organisation. Ces avantages peuvent être liées à l'accessible de certains services de l'organisation n'importe quand peu importe le milieu, et cela peut jouer également en l'accroissement de la clientèle.

C'est dans cette même optique d'idée que nous nous sommes intéressés à la société de transport ferroviaire publique, la Société Nationale de Chemin de Fer du Congo (SNCC) en sigle, dans le but d'apporter un plus-value dans gestion de réservation et vente des titres de voyage au travers de ce présent travail que nous reformulons comme suit : « Analyse et conception par la méthode UP7 d'une application web de réservation de titre de transport par voie ferroviaire (Cas de la SNCC) ».

Le choix de ce sujet a été motivé par le souci de pouvoir mettre en pratique les différentes théories acquises tout au long de nos trois ans d'étude à l'Université Protestante de Lubumbashi en l'Informatique de Gestion en confrontant les connaissances acquise à la réalité sur terrain, car toutes les connaissances acquises durant notre étude nous ont donné non seulement la maitrise, mais aussi la technicité de gérer des grands projets informatiques.

En dépit de différentes stratégies mises au point pour gérer la réservation de titres de voyage, néanmoins ce processus connait encore quelques difficultés réelles par rapport à la vente du service d'une part et à la réservation d'autre part. Voici quelques difficultés observées :

Ø La longueur du processus de réservation qui occasionne une forte perte de temps ;

Ø La distance à parcourir pour l'agence. Le cas de client qui habite les périphéries.

Ø Certaines erreurs telles que la manque de précision dans l'attribution des numéros, des nombres des places disponibles.

Ø Manque de notoriété par rapport aux services vendus.

Partant des réalités observé au sein du processus de réservation et vente des titres de voyage et voulant y remédier en apportant une solution informatique au processus qui demeure encore manuel, nous nous sommes donc pose deux question qui nous guiderons tout au long de notre processus :

Ø Quelle serait donc l'architecture logicielle qui conviendrait le mieux à permettre aux différents client désirant voyager à bord des trains de pouvoir effectuer leur réservation en ligne ?

Ø Quelle démarche méthodologique suivre pour parvenir à cette solution ?

Actuellement avec l'évolution de la technologie, plusieurs processus qui nous demandaient plusieurs mouvements et beaucoup d'énergies peuvent être effectuées en une seule clique, et à distance grâce au web. C'est ainsi nous proposons une solution que nous trouvons idéal qui permettra de palier aux difficultés rencontrées par les utilisateurs et satisfaire le besoin exprimé par ces derniers en permettant d'améliorer d'une part l'accessibilité aux services, de fidéliser le client et en plus de cela augmenter la notoriété de la société en générale d'autre part.

C'est ainsi que nous proposons comme hypothèse à la problématique posée : Concevoir une application web de réservation des titres de voyage par voie ferroviaire. Qui s'avère une solution idéale pour répondre aux différents problèmes et besoins exprimés.

Un travail n'est scientifique que par le fait qu'elle emploie une méthode lui permettant d'aborder une certaine démarche bien structurée pour pouvoir aboutir à une solution observable. Dans le cas de notre travail, Nous proposons ici méthode UP7 qui est une démarche d'application d'UML qui prend appui sur UP mais qui s'étale quant à elle sur 7 étapes qui nous permettront par ses d'aller de la modélisation du métier jusqu'à la conception du nouveau système.

Le recours à la modélisation est depuis longtemps une pratique indispensable au développement logiciel, car modèle est en effet une représentation abstraite et simplifiée d'un système avec un but spécifique : Visualiser le système, mieux comprendre le système, spécifier la structure et le comportement du système, permettre l'analyse, simulation et vérification du système et documenter les décisions importantes(DJUNGU S.-J. , Genie Logiciel, 2017).

C'est ainsi que pour ce travail nous avons choisi d'utiliser le langage de modélisation UML (Unified Modeling Language) quisedéfinit comme un langage de modélisation graphique et textuel destiné à comprendre et décrire des besoins, spécifier et documenter des systèmes, présenter des architectures logicielles, concevoir des solutions et communiquer des points de vue.

Le monde de la science avec les technologies n'a cessé d'évoluer et nous avons cette certitude que plusieurs personnes ont abordé la même question que nous nous sommes posée par exemple le cas de Bolide NTUMBA TSHILUMBA de à l'Université Notre Dame du Kasaï en informatique de gestion 2015, qui a parlé sur : « Conception et réalisation d'un site web dynamique pour la réservation. Cas de la SNCC KANANGA », qui a relevé un certain nombre des questions dans sa problématique dont : « Comment un client peut demander une réservation en ligne ? » et « Comment un client peut accéder à des informations concernant les prix des billets des Trains ? »

Simon TSHIPANGILA NDOMBA de l'Université Protestante de Lubumbashi 2020 qui a parlé dans son travail de fin d'étude de : « Conception et le développement par la méthode MERISE d'une application web de réservation en ligne. Cas de Congo AIRWAYS Le Transit », dont la problématique était : « Quel serai l'apport de l'application de réservation en ligne aux clients de l'agence ? ». Pour ne citer qu'eux.

Si nous pouvons délimiter ce travail du point des vue spatial, il est conçu pour la Société Nationale de Chemin de fer du Congo, et conserve sa véracité non seulement pour ladite société sachant qu'elle demeure la seule a oeuvré dans le transport ferroviaire mais aussi pour d'autres société des différents pays qui oeuvre dans le transport ferroviaire.

Hormis l'introduction et la conclusion générale notre travail va s'étendre sur trois chapitres que voici :

Dans le premier chapitre nous aurons à parler de la méthode UP7 et quelque notion sur les applications web.

Le deuxième chapitre s'étalera sur l'analyse du système d'information de la SNCC en général et du processus de réservation et vente des titre de voyage en particulier.

En ce qui concerne le troisième chapitre qui va clore ce travail, nous allons procéderà la conception du nouveau système de réservation et vente des titres de transport que nous avons nommé« Safari.net ».