II- Approche théorique retenue et seuil de
décision
A- Présentation de la théorie
retenue
Elle concerne les méthodes et théories
exposées au niveau de notre revue de littérature pour chaque
problème spécifique identifié.
B- Seuil de décision
1- Seuil de décision pour la vérification de
l'hypothèse liée à l'insuffisance de ports secs
La question 8 du questionnaire adressé aux usagers du
port nous permet de
vérifier la cause réelle se trouvant
à la base de l'insuffisance des ports secs au
Bénin. Compte
tenu de son ampleur sur le problème général et de la
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Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
correlation entre les causes identifiees, nous retiendrons toute
cause dont le pourcentage est superieur ou egal à 50%.
2- Seuil de décision pour la vérification de
l'hypothèse liée à la lenteur dans la procédure
d'enlèvement des marchandises
La cause réelle liée à la lenteur dans
la procédure d'enlèvement des marchandises est identifiee par le
biais de la question 10 du questionnaire. La célérité est
l'un des facteurs de compétitivite des ports. Mais le problème de
la lenteur se pose avec intensite au Port Autonome de Cotonou et l'empeche
d'accroître ses performances. Nous retenons comme seuil la cause ayant le
pourcentage le plus eleve.
3- Seuil de décision pour la vérification de
l'hypothèse liee à la mauvaise gestion de l'espace portuaire
La question 12 du questionnaire adresse aux usagers du port
nous permet de vérifier la cause réelle se trouvant à la
base de la mauvaise gestion de l'espace portuaire. Si nous considerons que le
poids total des items est egal à 100% et que le nombre de causes
capables d'expliquer ce problème est trois, le poids moyen serait alors
egal à 33,33%. Ainsi nous retiendrons comme seuil de decision, toute
cause ayant un pourcentage superieur ou egal à 33,33%.
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