A- Regroupement des problèmes par centres
d'intér/ts
Les problèmes relevés au niveau de l'état
des lieux seront regroupés par centre d'intérêts comme
l'indique le tableau suivant :
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Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
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Tableau n°6: Regroupement des Problèmes
Spécifiques par centres d'intérFts
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Centres d'intér~ts
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Problèmes spécifiques
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Problèmes Généraux
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Problématiques
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1
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Organisation Interne de la DCM du PAC
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-insuffisance du personnel ;
-exiguïté des locaux abritant les bureaux ;
-absence de suivi dans la gestion des bons de sortie ;
-insuffisance au niveau de la politique commerciale ; -retard dans
l'élaboration du bulletin statistique
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Organisation non optimale de la direction commerciale et du
Marketing
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Problématique de l'organisation optimale de la fonction
commerciale au Port Autonome de Cotonou
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2
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Gestion de la clientèle
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-existence de nombreux barrages routiers
générateurs des coûts annexes élevés ;
-fréquentes contestations des factures par les clients ;
-défaillance et lenteur du système de facturation.
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Gestion non satisfaisante de la clientèle
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Problématique de la gestion optimale de la
clientèle
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3
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Fluidité du trafic au Port Autonome de Cotonou
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-dépassement du délai de franchise accordé
aux marchandises ;
-circulation et stationnement anarchiques et prolongés des
camions dans le port et ses environs ;
-la vétusté et insuffisance des matériels
techniques ; -insuffisance de ports secs ;
-lenteur dans la procédure d'enlèvement des
marchandises ;
-mauvaise gestion de l'espace portuaire ;
-long séjour des navires en rade et à quai.
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Congestion du Port Autonome de Cotonou
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Problématique de la décongestion du Port Autonome
de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
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Source : Synthèse des
éléments de l'Etat des lieux
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Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
B- Présentation et justification du thème de
l'étude
Les différents problèmes identifiés lors
de la restitution du mécanisme de fonctionnement du Port Autonome de
Cotonou, nous ont permis de retenir après une analyse minutieuse, trois
problématiques toutes autant importantes les unes que les autres
à savoir :
> la problématique de l'organisation optimale de la
fonction commerciale au Port Autonome de Cotonou ;
> la problématique de la gestion optimale de la
clientèle ;
> la problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale.
Toutefois le choix de notre problématique tient compte
d'abord de l'application des connaissances théoriques acquises tout au
long de notre cursus universitaire en gestion commerciale, et ensuite de notre
souci d'améliorer la performance commerciale du Port Autonome de
Cotonou.
En effet, la problématique relative à
l'organisation interne de la Direction Commerciale et du Marketing a beaucoup
plus trait aux aspects administratifs qu'aux activités
opérationnelles du PAC. Or, notre objectif est d'aider le PAC à
améliorer ses activités.
La problématique relative à la gestion
satisfaisante de la clientèle du PAC et celle relative à la
fluidité du trafic au Port Autonome de Cotonou sont plus liées
à notre formation. Pour cette raison, nous avons choisi la
problématique relative à une meilleure performance
commerciale du Port Autonome de Cotonou à travers sa
décongestion qui se libelle avec les problèmes
spécifiques ci-après :
> long séjour des navires en rade et à quai ;
> dépassement du délai de franchise
accordé aux marchandises ;
> circulation et stationnement anarchiques et prolongés
des camions dans le port et ses environs ;
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Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
> vétusté et insuffisance des matériels
techniques ;
> insuffisance de ports secs ;
> lenteur dans la procédure d'enlèvement des
marchandises ; > mauvaise gestion de l'espace portuaire.
C'est donc pour apporter des solutions à ces
problèmes spécifiques que nous avons choisi de porter notre
réflexion sur le thème :
«Problématique de la décongestion du
Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance
commerciale».
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