Les politiques d'aménagement urbain à Tchibanga. Quelle place pour les outils d'aménagement dans le contenu d'une leçon de géographie en classe de 1ère.

CHAPITRE V: ETATS DES LIEUX DES POLITIQUES URBAINES ET LE
PAYSAGE URBAIN DE TCHIBANGA

Ce chapitre consiste à faire le diagnostic du processus d'urbanisation dans la ville c'est-à-dire de faire une étude rétrospective des politiques d'aménagements élaboré pour développer, équilibrer et le paysage urbain que nous observons dans la ville de Tchibanga.

C'est ainsi que pour avoir les informations sur les différentes politiques d'aménagement urbain dans la ville, nous avons effectué un voyage de recherche. Une fois dans la capitale Nynoise nous, nous sommes rapprochés des administrations qui ont la charge la gestion urbain dans ladite ville, des populations qui y vivent, aussi constater de nous-même non pas avec les yeux d'un natif de la contrée mais avec les yeux de géographe.

A cet effet, nous avons eu des entretiens tour à tour avec le directeur provincial du cadastre, avec le premier adjoint au maire de la commune de Tchibanga et avec les chefs locaux et population.

1. Diagnostic de l'urbanisme à Tchibanga

Selon le chef de service de l'urbanisation, contrairement à la ville de Libreville qui a fait l'objet de plusieurs essais de planification de 1939 à 2010 a savoirs :

le plan colonial de 1939 ; le plan de 1962, le plan d'Olivo-Prass de 1965, le (SDAU) de 2005 et le (SDAU) de 2010, la ville de Tchibanga ne dispose qu'un Schéma préliminaire d'urbanisme dont l'élaboration a débuté en 1975 et s'est achevée dans les années 1984 d'après Après l'expiration de ce document, ce dernier n'a pas été renouvelé. L'existence des documents dans les années 80 a donné naissance à une ancienne ville harmonieuse, assez structurée et assez fonctionnelle eu égard à la présence d'un maillage des servitudes où les voies primaires forment des boucles et communiquent avec les voies secondaires.

La ville a néanmoins été dotée d'autres outils de planification dont un plan d'occupation du sol.

La plupart de ces outils de gestion spatiale et d'urbanisme qui avaient été conçus pour la plupart d'entre eux sont aujourd'hui caducs et donc inopérants à la Direction provinciale du Cadastre et de l'urbanisme.

De ce fait, on en déduit donc que l'évolution de la ville s'est et se fait au détriment des outils de planification et de tout règlement d'urbanisme.

Aujourd'hui, l'urbanisation galopante se fait sans une cohérence. Les extensions urbaines des quartiers périphériques, sous-équipées et montrent des insuffisances dans leur raccordement à l'ancienne ville. Ainsi les nouvelles extensions manquent de continuité avec la trame de voirie

~ 41 ~

découlant de l'ancien document de planification qui est le schéma préliminaire d'urbanisme de 1984.

Photo 1: Couverture du Schéma préliminaire d'urbanisme de la ville de Tchibanga

Cliché : Moussavou, Janvier 2019

Ce Schéma préliminaire d'urbanisme de Tchibanga (photo 1), document technique vieux de plus de 30 ans est arboré et sert de tableau mural dans les bureaux du chef de service de l'urbanisme de Tchibanga.

1.1. Essai de spatialisation de l'espace urbain de Tchibanga

Nous pouvons nous essayer de faire une spatialisation de la ville de Tchibanga. A cet effet, nous pouvons dire que la ville incarne deux types de plans. En effet, en cartographie, le plan est un schéma présentant la topographie, sans indication de relief, d'un lieu donné. Le plan est à grande échelle, de 1/5000 à 1/2500, de sorte que les détails peuvent y être représentés rigoureusement à l'échelle. Il indique, en général, les routes, les chemins, les voies d'eau ou de chemin de fer et quelques monuments ou sites.

Les plans que nous rencontre à Tchibanga sont d'une part le plan en damier ou en échiquier, dit aussi « orthogonal », où les axes se coupent à angle droit, délimitant ainsi des blocs quadrilatères et réguliers²³ et d'autre part le plan désordonné car ne présente pas de lignes directrices.

²³ Microsoft Encarta 2008. 1993-2007 Microsoft Corporation

--' 42 --'

Dans le premier cas, la particularité est -elle qu'il n'y existe pas des pistes pour quitter du quartier Bibora au quartier Pola pour ne citer que cet exemple. Cette situation s'explique par le maillage du réseau routier qui est la résultante conjugué de deux éléments que sont la réalisation dans les années 80 du seul document de planification que la ville a été dotée et du site. La ville de Tchibanga contraire à Libreville est située sur un plateau.

Dans le second cas, il est plus question de la disposition des habitations dans les angles où les axes routiers se coupent. Les maisons sont disposées dans toutes les directions et on est obligé d'emprunté quelques chemins tortueux entre les maisons.