B) L'INSTALLATION DU TERMINAL OPERATING SYSTEM (TOS)
Selon l'Organisation Maritime International (OMI), Plus de
90% du commerce mondial se fait par voie maritime, la surcapacité et
l'incertitude dans le climat économique a engendré que les
autorités concernées ont pris une initiative technologique qui
facilite les opérations portuaire. La transformation numérique a
apporté des changements radicaux dans tous les domaines ou tous les
secteurs mondiaux.
Le réaménagement des opérations de
terminaux a conteneur s'est récemment amélioré à
cause de ses capacités qui étaient restreint et qui n'arrivent a
pas bien gérer les opérations nécessaire du secteur
maritime et portuaire qui ont tendance à augmenter leurs service. Les
autorités concernées ont mis en place des systèmes
informatiques qui servent a facilité les interactions entre les
différents acteurs du secteur maritime afin de réagir
immédiatement.
Il a pour objectif principal de fournir un ensemble de
procédures informatisées pour piloter les marchandises
traitées, les engins, les matériaux et les personnels au sein du
port Radès afin de garantir les liaisons transparentes pour
gérer efficacement la structure du port de Radès. Les
systèmes servent également une meilleure utilisation des actifs,
de la main d?oeuvre pour planifie les charges du travail et reçoivent en
temps réel les informations du jour. Plusieurs études
réalisées pour savoir les avantages du TOS ont
révélé que ce système rend efficace aux terminaux
par sa connectivité, ses informations immédiates, suivi
immédiat du conteneur et enfin par sa gestion des opérations du
chargement et de déchargement du port. Certains ports mondiaux
considèrent que c'est un outil des avantages concurrentiels du trafic
car il permet d'améliorer et fluidifier les passages portuaires pour le
trafic de remorque et roulant sur le terminal. C'est un outil qui facilite que
toutes les opérations se déroulent dans des conditions hautement
fiables, sécurisées et rentables. C'est qui est difficile
à avoir pour tous les ports concurrentiels.
A part la traçabilité et leur mode de gestion,
c'est un outil qui donné une priorité absolue à la
sureté et sécurité portuaire car il développe des
machines de surveillance comme les scanners, les caméras...etc. A chaque
installation portuaire ou les systèmes TOS est installé disposent
des SMART GATE c'est-à-dire des portails intelligents qui permettent de
détecter facilement lorsqu'il s'agit des risques imminents.
À long terme, le trafic de conteneurs devrait
augmenter, en particulier dans les économies émergentes du monde.
Bien qu'ils ne puissent pas rivaliser physiquement avec les grands ports dans
leurs capacités à servir les méga navires d'aujourd'hui,
les petits ports peuvent profiter pleinement des technologies et les
progrès techniques pour se réinventer et naviguer confortablement
dans la nouvelle ère de la navigation.
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M. SADIK OSMAN ELMI
CONGESTION PORTUAIRE ET OPTIMISATION DU STOCKAGE AU PORT
DE RADES
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