II. Justification du choix des hypothèses de
recherche
Afin de répondre à notre problématique,
nous avons défini quatre hypothèses de recherche. Selon Tremblay
et Perrier (2006), « une hypothèse est une supposition qui est
faite en réponse à une question de recherche. [...] La forme que
prend l'hypothèse varie selon le type de recherche qu'on entreprend
».74
74 TREMBLAY, Raymond Robert et PERRIER, Yvan. Les
méthodes d'investigation. Complément à l'ouvrage
Savoir Plus, 2006.
1) 42
1ère hypothèse de recherche
L'aéroport est un lieu de rupture du quotidien
pour le voyageur.
Malgré la vulgarisation du voyage en avion, nous avons
pu remarqué lors de l'étude de notre revue de littérature
que l'aéroport restait un lieu non traditionnel pour le voyageur. Cette
perception de l'environnement est déterminante dans le comportement du
consommateur.
2) 2ème hypothèse de recherche
En salle d'embarquement, l'excitation du voyage
surpasse le stress ressenti par le voyageur.
L'émotion ressentie par le consommateur à
l'approche des boutiques duty free est primordiale pour sa consommation, comme
nous l'avons étudié dans notre revue de littérature. Nous
pourrions a priori penser que l'émotion est un facteur individuel,
personnel, pourtant l'environnement aéroportuaire semble avoir un impact
considérable sur l'état émotionnel du voyageur. Ainsi, il
semblerait qu'arrivé en salle d'embarquement où se trouvent les
boutiques duty free, les voyageurs et potentiels consommateurs soient dans une
phase d'excitation. Cet état émotionnel pourrait être
source de comportements exclusifs à l'aéroport.
3) 3ème hypothèse de recherche
Les achats en aéroport sont majoritairement des
achats d'impulsion.
Les achats d'impulsions sont présents dans la
consommation quotidienne. Notre revue de littérature nous a non
seulement permis de voir que ce comportement était aussi présent
en aéroport, mais surtout qu'il semblait exacerbé au point que la
consommation impulsive soit majoritaire. L'exotisme du lieu, la
découverte de nouveaux produits et les prix pourrait partiellement
expliquer l'omniprésence de l'achat d'impulsion.
43
4) 4ème hypothèse de recherche
Les motivations principales de fréquentation du
point de vente et d'achats sont récréatives.
Notre quatrième hypothèse nous permettra de
comprendre notre troisième hypothèse. En effet, l'achat
d'impulsion est lié à des motifs récréatifs : le
divertissement, la découverte,... Il semblerait ainsi que les motifs
utilitaires n'ait que très peu de place dans la fréquentation des
points de vente aéroportuaire, et dans les comportements d'achat.
44
CHAPITRE 3
ETUDE EMPIRIQUE
45
Afin de répondre à nos hypothèses et
d'apporter une réponse fine à notre problématique, nous
nous attacherons à définir avec précision une
démarche méthodologique. En effet, l'étude du terrain se
doit d'être rigoureuse et réfléchie afin d'obtenir la plus
grande cohérence possible avec l'étude théorique.
| 
