La problématique de transport aérien en RD Congo face au pouvoir d'achat des ménages

0 4 ETAT DE LA QUESTION

Selon jeanCAZENEIVE, la recherche scientifique ne peut progresser que dans la mesure ou les chercheurs assimilent les oeuvres de leurs prédécesseurs et s'exposent à l'illusion de découvrir ce que d'autres chercheurs ontdepuis longtemps^9(*).

Nous nous sommes inspirés sur certaines oeuvres antérieures qui traitent du transport en RD Congo en général et du transport aérien en particulier mais aussi sur le pouvoir d'achatdes ménages. L'exploitation des ces travaux nous permettra de dégager notre originalité.

Pour Jean Marie BYAMUNGU Pole Pole ;soutien dans son travail que le transport est un facteur qui conditionne le bien être de la population en facilitant l'économie du temps^10(*).

Il a articulé sa pensée sur «le transport terrestre de la RDcongo»,il voulait montrer comment l'exploitation du transport terrestre facilite la rapidités dans les activités économiques.Mais il n'a parlé du transport aérien.

Pour Dave BOKOTA KAMONY; il soutient que le caractère fondamental du transport aérien en RD Congo réside dans la coopération trop étroite qui unit le pouvoir public et l'initiative privée de l'économie mixte^11(*).

Il a articulé sa pensée sur « l'exploitation du transport aérien en RD Congo» malheureusement il a oublié son influence sur le pouvoir d'achat de ménage

Pour AKILI Boanerges BOG, étudiant le transport aérien en RDCongo, il a articulé sa pensée sur la sécurité du transport aérien en RDCongo »^12(*) évidemment il a touché tous les points importants mais il a oublié de comparer le prix de transport et le revenu moyen annuel d'un congolais

En référence à ce qui précède ,dans notre travail nous allons analyser les différentsproblème lié à l'exploitation du transport aérien en RDCongo, l'impact de la hausse de prix du transport vis-à-vis du pouvoir d'achat des ménagescongolais, analyser le prix de transport aérien sur toute l'étendue du territoire national et le comparera celui des autres pays et dele confronter au pouvoir d'achat des ménages en RD Congo.

0 5 METHODES ET TECHNIQUES UTILISEES

La recherche scientifique commande toujours le choix d'une approche méthodologique devant guider l'analyse des données, leurinterprétation ainsi que la systématisation qui en découle.

0 5 1 LES METHODES UTILISEES

Pour VERHAVEGEN B,la méthode est l'ensemble des règles et des principes qui organisent le mouvement de l'ensemble de la connaissance, c'est-à-dire les relations entre l'objet de la recherche et le chercheur entre les informationsconcrètes rassemblées à l'aide des techniques et le niveau de la théorie et des concept^13(*),Ainsi, les méthodes suivantes nous ont été utiles ;

0.5.1 1 la méthode comparative

Comparer c'est confronter deux éléments de la recherche ou des données pour déceler les ressemblances et les dissemblances qui existent entre elles.cette méthode nous a aidé dans deux volets ;

Ø Comparer le cout de transport aérien avec le revenu moyen annuel des congolais

Ø Comparer le cout du transport aérien au niveau national avec celui du niveau international

* ⁹Bakenga Mushagalusa,initiation à la recherche scientifique,cours inedits,1^ère année de graduat en économie UOB,2012-2013,P28

* ¹⁰Jean marie pole pole, « le transport terrestre de la RDCongo» UCB, 2011

* ¹¹Dave BOKOTA KAMONY «l'exploitation du transport aérien en RDcongo» institut superieur de commerce/kinshasa

* ¹²Akili BOANERGES BOG la sécurité du transport aérien en RDcongo,Université Catholique de Bukavu

* ¹³VERHATEGEN B,cité par le professeur NDAY WA MANDU,in memento des méthodes des recherches en sciences sociales et humaine,31 likasi,Ed Zeocréativité,Paris,2006,P58