3.2 Principe de réalisation
Des tubes ailetés extérieurement, parcourus
intérieurement par la vapeur à condenser et extérieurement
par l'air atmosphérique, agent réfrigérant, sont
utilisés.
Le condensat est récolté en bas des tubes,
généralement repris par une pompe d'extraction et renvoyé
au circuit d'utilisation.
L'air qui circule à l'extérieur peut être
véhiculé soit par tirage mécanique, soit par tirage
naturel. La solution « tirage mécanique » (ventilateurs) a
toujours été celle utilisée jusqu'à ce jour, les
puissances thermiques évacuées s'étendant entre quelques
mégawatts et un maximum d'environ 1 000 MW. [3]
3.3 Justification d'emploi [2]
La raison fondamentale du choix d'un aérocondenseur,
tout comme d'un aéroréfrigérant, est l'absence
d'eau, d'où la demande du client de changer l'ancienne
installation fonctionnant à l'eau de mer.
Comparée à celle de
l'aéroréfrigérant (indirect), la mise en oeuvre de
l'aérocondenseur (direct) présente les autres avantages
suivants :
· Réduction de la surface d'échange et
réduction corrélative de la surface d'implantation. La figure 4
traduit le fait que, à égalité de températures air
et vapeur, l'écart moyen efficace est plus grand dans
l'aérocondenseur (figure 4a) que dans
l'aéroréfrigérant (figure 4b), cela résultant de ce
que le flux thermique est échangé une seule fois dans le
système direct, alors qu'il est échangé deux fois dans le
système indirect.
· Économie d'un circuit secondaire (condenseur,
canalisation, vannes et pompes de circulation).
· Facilités relatives d'exploitation :
v' Par sa conception (relativement faible inertie), le
système aérocondensation
permet une adaptation plus rapide de la charge aux conditions
atmosphériques ; v' Sécurité d'exploitation : le risque de
gel peut, facilement, être pratiquement
éliminé grâce à des dispositions
constructives, du fait que le condensat (fluide
froid) circule au contact direct du fluide chaud (vapeur).
Les inconvénients de
l'aérocondenseur restent de pure théorie car :
· La réalisation d'un appareil quasi
entièrement soudé permet de garantir une très haute
fiabilité en minimisant les risques d'entrée d'air pour les
appareils sous vide ;
· Les problèmes de corrosion interne
(consécutifs à des arrêts fréquents ou
prolongés) peuvent être résolus par des systèmes de
traitement d'eau, situés à la sortie des pompes d'extraction des
condensats.
Figure 4 : Ecart de température à
l'aérocondenseur et à l'aéroréfrigérant
[2]
| 
