I. Introduction général :
Un système embarqué est un système
électronique et informatique autonome ne possédant pas des
entrées/sorties standards comme un clavier ou un écran
d'ordinateur. Il est piloté dans la majorité des cas par un
logiciel, qui est complètement intégré au système
qu'il contrôle. On peut aussi définir un système
embarqué comme un système électronique soumis à
diverses contraintes. Les concepteurs des systèmes électroniques
sont aujourd'hui confrontés à la complexité croissante des
algorithmes mis en oeuvre et à la variété des cibles
potentielles FPGAs et/ou DSPs. Actuellement, il n'est pas rare que ces
systèmes intègrent plusieurs douzaines voire des centaines de
processeurs. A l'origine, ce sont des systèmes matériels et
logiciels intégrés dans des avions militaires ou des missiles.
Ensuite dans le civil: avions, voitures, machine à laver...! La machine
et le logiciel sont intimement liés et noyés dans le
matériel et ne sont pas aussi facilement discernables comme dans un
environnement de travail classique de type PC. On mentionne les contraintes
physiques fortes: dimensions, poids, taille, autonomie, consommation,
fiabilité, contraintes temporelles (temps réels).
Le premier chapitre est une introduction
générale à ce domaine pluridisciplinaire. Après en
avoir posé les grands principes avec des
généralités, en effet, l'électronique se trouve
maintenant embarquée dans de très nombreux objets usuels : les
téléphones, les agendas électroniques, les voitures. Ce
sont ces systèmes électroniques enfouis dans les objets
usuels.
Le deuxième chapitre est consacré à la
conception des logiciels embarqués, les habitudes de programmation pour
les ordinateurs portent à croire que la compilation et l'édition
de liens sont les seuls traitements à apporter au logiciel pour pouvoir
le faire fonctionner sur une architecture cible. Le but de ce chapitre est de
montrer que dans le cas des systèmes embarqués, une autre
étape est nécessaire avant la compilation : elle adapte le
logiciel à l'architecture cible spécifique et sera nommée
dans ce mémoire le ciblage logiciel.
Dans le troisième chapitre, nous nous
intéresserons aux bases de conception matérielle. En effet, les
systèmes à base de composants apparaissent bien dans une
architecture matérielle qui est vue comme l'interconnexion sur une carte
(PCB pour Printed Circuit Board) de composants sur étagère vendus
dans des boîtiers séparés. Ces composants sont vus comme
des boîtes noires auxquelles les constructeurs associent des documents
(datasheets, notes d'application), pour en préciser les
fonctionnalités, les interfaces et les contraintes d'utilisation. Une
même carte regroupe généralement un processeur, de la
mémoire, des périphériques de taille modeste et des
circuits logiques. Ces derniers sont combinés soit pour construire des
circuits plus complexes, soit sous forme de «glu» pour adapter les
interfaces entre composants.
Le quatrième chapitre traite des problèmes sur
la sécurité des systèmes embarqués. On cite
notamment : La cryptologie qui est la science du secret, elle se divise en deux
branches : La cryptographie : qui étudie les différentes
possibilités de cacher, protéger ou contrôler
l'authenticité d'une information; La cryptanalyse : qui étudie
les moyens de retrouver cette information à partir du texte
chiffré (de l'information cachée) sans connaître les
clés ayant servi à protéger celle-ci, c'est en quelque
sorte l'analyse des méthodes cryptographiques.
Le besoin des entreprises internationales installées en
Algérie, dans les nouvelles technologies de l'information et de la
communication, et spécialement dans le domaine de conception des
systèmes embarqués, c'est dans ce contexte qu'on a
étudié ce thème qui a pour but le transfert de
compétence dans le domaine des systèmes embarqués.
Internationalement, Les multiprocesseurs sur monopuce paraient être une
voie prometteuse, ils introduisent de nouvelles contraintes et de nouveau
défis à soulever, due essentiellement à leurs natures
multi-coeurs.
Motivation et Objectif
Motivation :
Les systèmes embarqués prennent une place de
plus en plus importante dans notre société, ils servent à
contrôler, réguler des dispositifs électroniques
grâce à des capteurs, embarqués dans des robots, des
véhicules spatiaux, etc. Ces systèmes embarqués sont
souvent utilisés par le public dans la vie de tous les jours sans
même qu'on ne s'en rende compte, par exemple dans les systèmes de
freinage d'une voiture, le contrôle de vol d'un avion,... Et grâce
a cette importance des systèmes embarqués on a choisis ce
thème la.
IV. Objectif :
Notre but principal est la conception des systèmes
embarqués en général par l'étude des points
suivants :
- Bien connaitre les systèmes embarqués.
- Les flots de conception existant des systèmes
embarqués.
- Les systèmes d'exploitation dédiés aux
systèmes embarqués. - L'architecture matérielle des
systèmes embarqués.
- La sécurité des systèmes
embarqués.
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