CHAPITRE I : PRESENTATION DE
LA SO.B.C.A.
Section I : Historique
La Société Burkinabé de Crédit
Automobile (SO.B.C.A.) est une société anonyme. Son siège
social est situé à Ouagadougou (capitale politique et
administrative du Burkina Faso) sur l'avenue de la Nation, porte n°706,
province du Kadiogo. Créée le 26 octobre 1971 suivant acte sous
seing privé sous le nom de Société Voltaïque de
Crédit Automobile (SO.VO.C.A.), elle a été
agréée par arrêté ministériel
n°72/008/PM/MFC du 1er févier 1972. Enregistré
sous le n°1, l'établissement a fonctionné jusqu'au 31
décembre 1995 avec ce numéro d'agrément. A cette date,
celui-ci a été modifié par arrêté du ministre
de l'économie, des finances et du plan suite à la nouvelle
reforme de la banque centrale. Le nouveau numéro d'agrément de la
SO.B.C.A. est le C0021G suivant Bordereau n°281/1 Folio 108 case 272.
Suite au changement du nom du pays, Haute Volta en Burkina
Faso, la Société Voltaïque de Crédit Automobile
(SO.VO.C.A.) a été rebaptisée Société
Burkinabé de Crédit Automobile en abrégé
SO.B.C.A.
Au Registre du Commerce et du Crédit Mobilier
(R.C.C.M.), la SO.B.C.A. est inscrite sous le n°BF OUA 2000B 1855 et est
soumise au régime du Réel Normal d'Imposition (R.N.I.).
La SO.B.C.A. est née de l'initiative de la S.AF.C.A.
à Abidjan, des concessionnaires (les importateurs de matériel
automobile), pour promouvoir les ventes de matériels automobiles par le
moyen d'un système de crédit adapté.
L'Etat burkinabé, saisi de cette bonne initiative,
s'est montré disponible pour contribuer à la création de
la SO.B.C.A. qui deviendra un instrument indispensable au développement
de l'activité du transport routier au Burkina Faso.
En effet, durant les années 1971, le transport routier,
tant national qu'international, était à ses débuts. L'Etat
burkinabé a vu en la création de la SO.B.C.A., un moyen devant
permettre aux opérateurs économiques de s'équiper en
matériels de transport, afin de surmonter au mieux l'enclavement du pays
qui est situé à environ mille (1.000) Km de la mer. Le
développement du transport routier complètera le seul moyen de
transport lourd qui est le chemin de fer, reliant le pays à la
côte.
La création de la SO.B.C.A. a connu la participation de
l'Etat burkinabé en tant qu'actionnaire. L'objectif principal de la
prise de participation de l'Etat était le développement de
l'activité du transport routier, malgré une infrastructure
routière très précaire en 1971 (début du bitumage
des importantes routes nationales).
Depuis son ouverture officielle en février 1972
jusqu'à nos jours, elle a été dirigée par trois
(03) directeurs qui sont :
- M. Albert SOULANE de nationalité française de
1972 à 1978 ;
- M. Pascal SANON de nationalité burkinabé de
1979 à 1982 ;
- M. Mamadi NAPON également de nationalité
burkinabé de 1983 à nos jours.
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