Il n'y a pas un Incoterm de prédilection pour l'acheteur.
Chaque importateur doit sélectionner l'Incoterm le mieux
approprié à son produit.
Le responsable d'une entreprise est libre de choisir ses
contraintes juridiques internationales puisqu'elles sont de nature facultative.
Cependant, son choix devra se porter sur la solution qui lui permettra
d'assurer une gestion optimale (humaine et technique) de ses échanges.
Il devra aussi l'adapter selon l'évolution de ses importations, du
niveau de compétence acquise au sein de l'entreprise et, enfin, des
obligations éventuelles que ses partenaires internationaux pourraient
lui imposer.
Nous pouvons identifier différents critères
à prendre en compte dans le choix d'un Incoterm. Encore une fois, le
rapport de force entre l'acheteur et le fournisseur sera d'une dimension
importante.
Il ne faut pas perdre de vue que les frais de transport,
assurance, douane et taxes avancés par les fournisseurs sont tout
naturellement répercutés sur les prix de vente. Il faut comparer
si possible les coûts de transport négociés par le vendeur
avec ceux obtenus par l'acheteur auprès de ses commissionnaires de
transport, en demandant des offres commerciales selon plusieurs Incoterms.
Une entreprise avec de l'expérience en commerce
international peut offrir avec plus de sécurité en utilisant
plusieurs Incoterms. De plus si le volume d'importation est important, elle
pourra obtenir de meilleur prix de transport et d'assurance qui sera plus
compétitif.
L'ampleur de l'expédition en valeur ou en
quantité (dans ce dernier cas, chargement complet ou nom d'un
containeur) aura une incidence. L'acheteur peut déjà
réaliser un volume important de transaction dans le pays ou la
région justifiant la prise en charge du transport ou à l'inverse
sa méconnaissance totale du territoire l'amènerait naturellement
à retenir une option où il déléguerait la gestion
de ces activités. Les risques du pays d'expédition ou de
destination (graves conflits politiques, perturbations climatiques, etc.)
inciteront chacune des parties à restreindre son intervention dans les
processus de transport. Le mode de transport retenu peut exclure le recours
à certains Incoterms ou la réglementation de certains pays peut
rendre inopérant certains Incoterms.
Un Incoterm sans précision géographique perd tout
son contenu juridique. Il convient donc d'indiquer, après le sigle, le
lieu de transfert de frais entre le vendeur et l'acheteur.
Au sigle et à la précision géographique, il
convient d'ajouter la référence à la version des Incoterms
utilisés afin de ne pas créer de confusion avec des versions
précédentes.
L'importateur doit accorder une attention particulière
lors d'un contrat FOB avec un fournisseur américain. Les Fob's
américains sont des conditions de vente en vigueur aux Etats-Unis. Il
est important de fixer le point de transfert des frais et risques pour
éviter d'éventuels litiges.
