Objectifs
-
Améliorer la qualité de service perçue par les clients
tout au long de la chaîne logistique.
- Permettre une croissance supplémentaire de chiffre
d'affaires en donnant la possibilité aux magasins de vendre plus et
mieux grâce aux gains de place (accueil clients ).
- Réduire les coûts logistiques, avec un objectif
spécifique de réduction des stocks.
- Mettre en place des processus de collaboration transversale.
C'est à dire faire participer l'ensemble des acteurs (fournisseurs,
usines, magasins, etc. ) à la définition et à
l'optimisation des flux et des méthodes.
Plan d'action en sept chantiers principaux
- Fondamentaux organisationnels : Il s'agit de mettre en
place l'organisation et les processus de pilotage de la chaîne logistique
et d'optimiser les systèmes d'informations.
- Gestions des stocks dans les magasins : ce chantier
s'articule en deux parties avec d'une part la refonte de la
« promesse de disponibilité » des produits standards
qui était jusqu'à présent la règle dans les
magasins, et d'autres part le redéploiement des plans de stocks des
magasins.
- Révision du plan d'approvisionnement négoce
(fournisseurs extérieurs) : la collaboration entre le service
approvisionnement et les fournisseurs doit permettre de définir des
règles pour optimiser les réceptions et les colisages des
marchandises.
- Remise à niveau de la plate - forme
dédiée aux fournisseurs externes. Cette plate - forme, pourtant
très récente, n'a pas atteint ses objectifs dans la
réduction des sur-stocks et dans l'optimisation des flux physiques.
- Révision des plans d'approvisionnement des
usines : La réduction des stocks en usine est liée à
une classification des articles en fonction de la demande (classement ABC ) et
à l'optimisation des lancements de production.
- Optimisation des flux et des infrastructures :
L'appartenance au groupe SAINT GOBAIN doit conduire à des synergies en
matière de fournisseurs de marchandises et de transport.
- Remplacement du système informatique
d'approvisionnement (SPCS)
Pour piloter ce projet, LAPEYRE a engagé un
spécialiste de la logistique venant de POINT P et a constitué une
équipe venant de divers horizon ( marketing, usines, magasins etc.)
Il est à noter qu'il n'est pas fait de mention
particulière au renforcement du contrôle de gestion ou à sa
participation aux différents chantiers. Mais on peut considérer
que son rôle sera primordial quant à la mesure des progrès
(productivité, coûts des stocks, transport ...)
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3.3) PROPOSITION ET MISE EN PLACE D'OUTILS DE
PILOTAGES
3.3.1)APPLICATION DE LA
METHODE ABC A LA PLATE FORME LOGISS
Les coûts ont toujours eu leur place dans les
considérations stratégiques des entreprises. Les entreprises qui
ont une stratégie efficace, ne se contentent pas d'identifier les
coûts, mais s'efforcent d'en modifier la structure pour servir leurs
objectifs généraux.
Une organisation doit savoir calculer ses coûts, mais
aussi penser et s'exprimer dans le langage des coûts. Pour cela, la
connaissance des produits et des procédés, tout comme celle du
marché revêt une importance vitale. Comme nous l'avons entrevu, la
méthode ABC se rapproche au plus de l'activité de l'entreprise et
paraît être la plus naturelle dans l'imputation de l'ensemble des
frais.
Cadre de l'étude
La création récente de cette plate-forme ne permet
pas de disposer d'information historique exploitable. En effet l'exercice 2001
a fait l'objet non seulement d'un démarrage en douceur, prenant 100 % de
la distribution des produits en octobre, mais aussi a subi des coûts
exceptionnels de démarrage.
Or pour construire, une base de coût de revient, il faut
s'appuyer sur une structure rodée « en marche normale
d'activité » et en fonctionnement non dégradé.
A cet effet, la prise en compte du premier budget de l'exercice
2002 peut constituer une base de départ intéressante pour notre
exercice. Cependant, au vu des difficultés rencontrées dans le
fonctionnement et au niveau de la rentabilité de LOGISS en 2002,les
calculs issus de cette étude ne seront sans doute pas suffisamment
significatifs et devront être réactualisés lors du prochain
budget pour une application éventuelle en 2003.
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