Memoire Online - Optimisation et anticipation des besoins en locaux d’EVS.

L'entreprise EVS évolue dans ses locaux depuis 2017, mais peut être amenée à déménager pour des raisons techniques, commerciales ou financières. Elle souhaite alors connaitre sa zone préférentielle d'implantation pour évaluer les opportunités qui lui sont et seront présentées. On tentera ici d'établir le diagnostic d'implantation d'EVS par rapport à ses partenaires interne et externe.

L'implantation actuelle de l'entreprise est préférentielle par rapport à 2 critères :

- Le secteur d'activité ; elle est implantée en plein coeur de la Savoie, proche d'un croisement

d'axe de communication national et international. Cela lui permet d'accéder aux agglomérations tels que Chambéry, Aix les bains, Albertville, Saint jean de Maurienne et Grenoble en plus ou moins 1 heure. Sa proximité avec la vallée de la Maurienne par rapport aux autres entreprises concurrentes est un réel atout.

- Le Foncier ; elle est dans une zone d'activité éloignée des agglomérations, le m² pour ses
locaux en location y étant moins couteux, le loyer et les taxes y sont moins élevés.

La proximité avec l'approvisionnement en fournitures locales (mécaniques, locations, outillages, fournitures courantes) pourrait être un critère préférentiel mais l'implantation d'EVS dans tout autre parc d'activité proche de son marché n'a pas d'impact positif ou négatif concrètement notable. Il y a une bonne répartition des entreprises d'approvisionnements dans un rayon de 50 km de l'implantation actuelle ; Mécanique véhicule et agricole, Locations, Kiloutou. Néanmoins le fait d'avoir un mécanicien et une station-service a accès direct est un bon atout.

Pourtant l'implantation d'EVS comporte quelques points faibles qui pourraient fragiliser le développement à venir de son activité.

Trajets : EVS est éloigné des agglomérations chambériennes et grenobloises ; 25 km pour Chambéry et 60 à 70 km pour Grenoble. Cette distance contraint une bonne part de son personnel à réaliser plus d'une heure de trajet aller/retour par jour, entre leur domicile et le dépôt (Trajets s'ajoutant à ceux demandés pour se rendre sur le chantier, 30min à 1h30). En moyenne, le personnel effectue plus de de 2h de trajets cumulés dans une journée. De longs trajets étant effectués régulièrement, augmentent le risque d'accident de la route. EVS souhaite s'assurer que tous ses salariés soient en capacité d'accéder aux nouveaux locaux en cas de déménagement.

Difficulté de recrutement : L'entreprise connait des difficultés de recrutement et de fidélisation de son personnel. Eloignée de son bassin d'emploi, elle évolue dans une région qui connait un déficit démographique et un vieillissement de sa population. Comme nous pouvons le constater sur l'illustration (page suivante), la démographie est en expansion du coté de Chambéry, mais en faible augmentation du côté de la Maurienne. Aujourd'hui, si l'entreprise subit le départ de l'un de ses cadres, elle risque d'avoir du mal à retrouver des profils similaires ; ce qui la mettrais dans une position inconfortable et à risque.

Aussi, son effectif productif est composé de 2 à 5 intérimaires, dont quelques-uns qu'elle souhaite

fidéliser, mais en vain. Les intérimaires n'en ont pas le souhait, les trajets peuvent en être un facteur.

Evolution de la population des bassins en Savoie - de 2005 à 2020

Quoi qu'il en soit, si le contexte et les enjeux ne changent pas elle à tout intérêt à faire évoluer ses locaux dans un rayon de 20 à 30 km ; un rayon lui donnant accès à une 10 aine de parcs d'activité.

formation/recrutement d'apprenti. Sur l'année 20192020 l'entreprise compte 4 apprentis ; ce qui représente 26% de son effectif. Cependant, par les difficultés d'accès (transport en commun

inenvisageable) , les axes de transport en commun (pour les apprenti non véhiculés) et des centres de formations, elle a peu de demande d'apprentissage et doit mener des actions pour assurer son recrutement.

- Manque de profils similaires disponible en cas de départ d'un cadre ou chef d'équipe.

- Trajets importants, la rendant peu attractive et augmentant les risques d'accident de la route plus important. La route est la première cause de mortalité au travail avec 49%.

Echangeur autoroutier : EVS est à proximité d'un seul échangeur autoroutier. Lorsque son personnel se dirige ou provient de Chambéry, il peut profiter de cet échangeur situé à 300 m du dépôt. Mais lorsque que les échange doivent se faire en direct d'Albertville, l'échangeur autoroutier se trouve à une dizaine de km et le temps de trajet se rallonge de 10 minutes. Ce fait produit une légère perte de temps à la journée. L'entreprise aurait le souhait, si déménagement il y a, d'avoir l'accès direct avec un double échangeur autoroutier.

D'après les points forts et les points faibles de l'implantation des locaux d'EVS. Il semblerait que si EVS est dans l'obligation de déménager, elle choisirait de se rapprocher de Chambéry pour

augmenter son attractivité concernant l'embauche et la fidélisation de ses salariés. Elle pourrait aussi choisir de s'en éloigner pour se rapprocher de ses marchés d'Albertville et de Maurienne pour être plus compétitive et peut être profiter d'un foncier moins couteux. Ou bien de louer 2 dépôts à différents endroits.

Optimisation et anticipation des besoins en locaux d’EVS.

II. CONSTAT

1) Quel problème pose l'implantation actuel d'EVS ?