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Conception et calcul d'un pont suspendu.


par Merlin OTEMAKUMI LOTENGO
Institut national du bàtiment et des travaux publics - Licence 2017
  

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SECTION 3

 

Y = 0,7

0,7 = Y

7 3,6

? Y = 0,36

 

Y = Y = 0 SECTION 4

 

Y = 0,6

0,6 = Y

6 2,6

? Y = 0,26

 

Y = Y = 0

82

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

83

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

SECTION 5

 

Y = 0,5

0,5 = Y

5 1,6

? Y = 0,16

 

Y = Y = 0

SECTION 6

 

Y = 0,4

0,4 = Y

4 0,6

? Y = 0,06

 

Y = Y = 0

83

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

84

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

SECTION 7

Y = 0,3

Y = Y = Y = 0

SECTION 8

Y = 0,2 et Y = Y = Y = 0

SECTION 9

Y = 0,1 et Y = Y = Y = 0

SECTION 10

Y = Y = Y = Y = 0

TABLEAU DES VALEURS DES ORDONNEES DUES AU CONVOI

Tableau N°19 : calcul des lignes d'influence des entretoises

section

Y

Y

Y

Y

9Y

19Y

14Y

14Y

?9 Y

19Y 14Y 14Y )

0,566 ? 9Y

19Y 14Y 14Y

0

1

0,66

0,06

0

9

12,54

0,84

0

22,38

12,66

1

0,9

0,56

0

0

8,1

10,64

0

0

18,74

10,6

2

0,8

0,46

0

0

7,2

8,74

0

0

15,94

9,02

3

0,7

0,36

0

0

6,3

6,84

0

0

13,14

7,43

4

0,6

0,26

0

0

5,4

4,94

0

0

10,34

5,85

5

0,5

0,16

0

0

4,5

3,04

0

0

7,54

4,26

6

0,4

0

0

0

3,6

0

0

0

3,6

2,03

7

0,3

0

0

0

2,7

0

0

0

2,7

1,52

8

0,2

0

0

0

1,8

0

0

0

1,8

1,01

9

0,1

0

0

0

0,9

0

0

0

0,9

0,509

10

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

84

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

85

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

VALEURS DES EFFORTS TRANCHANTS
Tableau N°20 : calcul des efforts tranchants

Section

S

S

S

S (P

P )

(1)

S q (2)

S q (3)

Convoi (4)

Effort

(5)

0

5

0

5

3,06

12

0

12,66

27,72

1

4,05

0,05

4

2,448

9,72

0,0285

10,6

22,79

2

3,2

0,2

3

1,836

7,68

0,114

9,02

18,65

3

2,45

0,45

2

1,224

5,88

0,256

7,43

14,79

4

1,8

0,8

1

0,612

4,32

0,456

5,85

11,238

5

1,25

1,25

0

0

3

0,712

4,26

7,972

6

0,8

1,8

- 1

-0,612

1,92

1,026

2,03

4,364

7

0,45

2,45

-2

-1,224

1,08

1,396

1,52

2,772

8

0,2

3,2

-3

-1,836

0,48

1,824

1,01

1,478

9

0,05

4,05

-4

-2,448

0,12

2,308

0,509

0,489

10

0

5

-5

-3,06

0

2,85

0

-0,21

 

T = 27,72 t = 27720 Kg = 277200 N

? DIMENSIONNEMENT DES POUTRES ET ENTRETOISES A. LES POUTRES

Le dimensionnement se fait à la flexion :

Notre section est de classe 4 (IPE 300 à 600). IPE 500 et f = 335 MPA

Condition : le moment fléchissant M dans chaque section transversale doit être inférieur au moment résistant, soit : M = M

Avec : M = ; = 1,1 et M = 68,81 tm = 6881 * 10 Nmm

,

On aura : M = M = ? W =

W 2259432,836 mm

Nous adoptons : W = 2441 10 mm Nous avons le profilé IPE 550

85

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

86

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

B. LES ENTRETOISES

W

Avec : M = 52,3 tm = 523 10 Nmm

W = = 1717313 mm

,

Nous adoptons : W = 1728 10 mm Nous avons le profilé IPEA 500

? CALCUL DU TREILLIS

Le treillis principal

Figure 51 : La poutre du treillis la plus chargé

Le cas le plus défavorable, la poutre transversale au milieu qui sera la plus chargée et la poutre longitudinale de 1O mètres de portée

l = 2 m

? EVALUATION DES CHARGES

- Le poids propre de la dalle et chaussée : G = 795,5 Kg/m

- La surcharge roulante : (9000, 19000, 14000 et 14000) Kg

- La surcharge de la foule : Q = 500

86

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

87

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

87

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

? CHARGE SURFACIQUE

P = 1,35 G 1,5 Q = 1,35 795,5 1,5 500 = 1823,925

P = 1823,925 l = 1823,925 2 = 3647,85 Par rapport aux charges linéaires nous aurons

R = R = = , = 18239,25 Kg

Nous avons deux poutres identiques qui concourent vers ce noeud, on aura : 2 R = 2 18239,25 = 36478,5 Kg

? LES CHARGES CONCENTREES

On aura : ? 1,5

 

P

1,5 *

1,18

* 9

=

15,93 t = 15930 Kg

1,5 *

1,18

*1

9

=

33,63 t = 33630 Kg

1,5 *

1,18

* 14

=

24,78 t = 24780 Kg

 

Nous aurons :

? Le 1 cas

Figure 52 : premier chargement de la poutre principale du tablier Apres résolution nous avons les réactions d'appuis suivant

Figure 53 : Les réactions d'appuis de la poutre principale du ta lier

88

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

88

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

? Le 2 cas

Figure 54 : deuxième chargement de la poutre principale du tablier Apres résolution nous avons les réactions d'appuis suivant

Figure 55 : Les réactions d'appuis de la poutre principale du ta lier La somme donne :

R = R R = 70304,4 Kg et R = R R = 87225 Kg
Nous considérons : R = 87225 Kg

? CHARGEMENT DU TREILLIS TRANSVERASAL

Noeuds extrêmes : R R = 18239,25 87225,6 = 105464,85 Kg

Noeuds intermédiaire : 2R R = 36478,5 87225,6 = 123704,1 Kg

Figure 56 : chargement du treillis transversal

Apres résolution nous avons les résultats suivants :

Figure 57 : les réactions d'appui du treillis transversal

89

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

Les extrêmes globaux

N = 2171,50 t = 21715000 N ? DIMENSIONNEMENT

= ,

N = N = = ? A = 71302,98 mm

Nous adoptons : A = 743,7 10 mm (le profilé HE100*584 )

? CHARGEMENT DU TREILLIS LONGITUDINAL

Le treillis est sollicité par les réactions aux appuis venant de la poutre

R = R = 785,85 t

L = 810 mètres

l = 10 mètres

Nombre des travées = 81

Nombre des suspentes = 80

? LE TREILLI CHARGE

Figure 58 : chargement du treillis longitudinal

? LES REACTIONS

Figure 59 : les réactions d'appui

R = 27343 t et R = 100 t (réaction des suspentes) Effort dans les barres maximales : 783,06 t

89

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

90

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

> LE PROFILE TUBULAIRE POUR LES SUSPENTES

> DIMENSIONNEMENT

· LES BARRES

N = = ? avec N = 7830600 N

A = ,

= 25712,4 mm

Nous adoptons : A = 270 10 mm (HE600 B)

· LES SUSPENTES

A avec N = 100 t = 1.000.000 t

A , = 3283,58 mm 3284 mm

Nous aurons deux suspentes en un point de câble principal

Figure 60: deux suspentes sur câble principal

A = 1642 mm

Nous adoptons : A = 1680 mm (D = 82,5 mm et t = 7,1 mm)

90

Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN

91

TRAVAIL DE FIN D'ETUDE

Tableau N° 21 : les caractéristiques des profilés tubulaire

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Extinction Rebellion







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"Et il n'est rien de plus beau que l'instant qui précède le voyage, l'instant ou l'horizon de demain vient nous rendre visite et nous dire ses promesses"   Milan Kundera