1.3 La réutilisation du patrimoine industriel
pour le renouveau du quartier
La réalisation d'un plan guide par une équipe
intéressée par les spécificités d'un quartier est
un atout pour les questions de conservation ou de réhabilitation
d'éléments urbains. Le plan guide est un document dont vont se
saisir les promoteurs et les bureaux d'études spécialisés
pour réaliser leurs plans d'exécution. Ainsi, chaque
élément du plan guide permet d'orienter durablement les
constructions, réhabilitation et conservation de bâtiments. Il
impose des directives et permet véritablement d'influencer
l'évolution urbaine d'un site. Pour le quartier Grandclément
c'est une agence d'urbanistes et d'architectes sensibles aux
particularités de chaque quartier qui s'est imposé pour la
réalisation du plan guide. Préoccupé par «
l'âme de chaque quartier » qu'ils sont amenés à
étudier, ils ont cherché à saisir les
particularités du
26 Annexe 13
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quartier Grandclément. Pour l'agence ANMA, la
singularité du quartier se lit dans les nombreux toits d'usines en sheds
rappelant la dimension industrielle du quartier. A partir de leurs observations
ils ont donc voulu mettre en valeur ce territoire et leurs impacts sur le PLU
est une véritable force. Le plan guide a ainsi le pouvoir de modifier le
PLU. Les différentes propositions pour rajouter des
éléments observés dans le quartier dans certaines
catégories du PLU est alors l'assurance d'une prise en compte de
bâtiments industriels dans le renouveau du quartier. Le plan guide est
ainsi un document important permettant de dessiner l'avenir urbain du quartier.
Toute proposition en terme de patrimoine pour pouvoir être reconnue
à l'avenir se doit donc de figurer dans le plan guide si elle
espère être prise en considération.
Intéressons-nous à présent au devenir des
éléments du patrimoine industriel relevés par l'agence
ANMA.
Une partie des pépites n'est pas soumise à des
transformations particulières, on est davantage dans une conservation
telle quelle des bâtiments. Il s'agit principalement de logements de type
immeuble et des maisons individuelles qui sont touchés par ce
phénomène. Les bâtiments d'activités industrielles
comme les hangars et sites industriels n'ont en revanche pas tout à fait
la même finalité. Mr Michelin me disait à ce sujet que
l'ensemble du bâtiment n'était pas essentiel ce ne sont que
certaines parties qui sont intéressantes parfois pour des raisons
architecturales, comme le rappelle la structure métallique d'une
ancienne usine rue Poizat27 ou parfois en raison de leur superficie.
L'agence a également développé une approche sur la
réhabilitation des bâtiments pour le moins intéressante.
Afin de rappeler le passé industriel du lieu, les urbanistes imaginent
une démolition partielle des hangars afin de proposer par exemple «
un hangar de grande dimension et construire perpendiculairement des immeubles
de 11 mètres de larges destiné à du logement et le hangar
serait divisé en 3 parties rattachée chacune à un
promoteur différent avec chacun un hall d'entrée qui passe par un
grand hangar » (Michelin). L'exemple ci-dessous est
particulièrement représentatif de cette idée.
27 Annexe 14
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La conservation des toitures est également un objectif
qui revient très souvent. L'idée est celle de reconstruire ou de
construire des immeubles d'habitation avec ce type de toiture afin de donner
l'impression qu'ils ont toujours été là. On renouvelle le
quartier tout en gardant sa singularité.
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C'est une vraie prise en compte du territoire industriel qui
est à l'oeuvre renforcée également par l'approche
historique qui a été menée par l'agence ANMA. La
conservation et la réhabilitation de certains bâtis de cette
ancienne zone industrielle devient un véritable levier pour créer
une ambiance centre-ville nécessaire à la fabrication d'un
morceau de ville et à la modernisation de l'espace urbain.
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