c) Les aménagements : les aéroports
L'augmentation du nombre de passagers et du nombre de vols
ainsi qu'un secteur toujours en croissance implique forcément des
aménagements conséquents. En effet les aéroports doivent
être en mesure de recevoir et diffuser ces flux.
12
9
https://www.planetoscope.com/Avion/109-vols-d-avions-dans-le-monde.html
13
Au sein des infrastructures aéroportuaires cela
implique un nombre suffisant de pistes, de terminaux, de personnel
qualifié, d'infrastructures d'accueil, de ravitaillement mais
également de voix d'accès. Les aéroports doivent ainsi
être en mesure de gérer des flux de voyageurs de plus en plus
importants. Comme on peut le voir sur le graphique suivant tiré d'un
article de février 2016 publié sur le site Transport et
distribution10, la capacité de certains grands
aéroports est parfois atteinte voir dépassée. De nombreux
projets de construction ou d'agrandissement sont en cours : 3 supers projets
à Pekin, Istanbul et Dubaï avec des aéroports
imaginés pour accueillir entre 100 et 160 millions de passagers par an.
L'aéroport de Bali a une capacité de 20 millions de passagers par
an (pour une population de 4 millions d'habitants).
Figure 8 La capacité d'accueil des aéroports
face au trafic aérien
Au-delà d'un simple aménagement
l'aéroport « excite l'imaginaire tout en incarnant
symboliquement une ville et son pouvoir, effectif ou prétendu »
nous dit Catherine Cochard dans le journal suisse Le Temps en
février 201711. C'est un peu la course au gigantisme puisque
la première impression de ces voyageurs venus de l'autre bout du monde
est un enjeu capital. L'aéroport est un lieu idéalisé,
l'endroit d'où on imagine l'aventure commence, le temps des vacances et
du plaisir.
10
http://transport.sia-partners.com/face-la-croissance-du-trafic-aerien-les-grands-projets-dinfrastructures-des-aeroports
11
https://www.letemps.ch/lifestyle/aeroports-cites-nuages
| 
