III.2.2.3 Détermination des épaisseurs de
couche de fondation pour la chaussée
Pour déterminer ces épaisseurs, deux
paramètres essentiels permettent de dimensionner la couche de fondation
d'une chaussée, notamment l'indice de groupe et l'indice CBR.
En fonction de l'indice de groupe, les épaisseurs sont
déterminées de la manière suivante :
- O cm pour un bon sol (Ig compris entre 0 et 1) ;
- 10 cm pour un sol passable (Ig compris entre 2 et
4) ;
- 20 cm pour un mauvais sol (Ig compris entre 5 et
9) ;
- 30 cm pour un très mauvais sol (Ig compris entre 10
et 20).
Dans l'ensemble de nos échantillons analysés au
laboratoire, tous les sols de notre secteur sont rapportés à la
catégorie de très mauvais sol du point de vue indice de groupe
pour cequi concerne les travaux de fondation des ouvrages linaire tel que la
chausséeet dont l'épaisseur doit être de 30 cm au minimum.
Les sols de notre secteur sont passables pour le bâtiment de
ménage à caractère durable.
En fonction de l'indice CBR pour les routes,
l'épaisseur de la couche de fondation est obtenue par la formule
suivante :e =   avec e : épaisseur de la couche ; P : charge
maximale pour une roue en tonne, et I : l'indice CBR obtenu à 95%
de l'OPM. Signalonsque cette charge maximale équivaut à 5 tonnes
pour un trafic moyen tandis qu'elle majorée au-delà de
105 pour le trafic intense.
Du fait que les de notre secteur d'étude
présentent une proportion en élément fins très
élevé variant de 77 à 85%, les épaisseurs de couche
de fondation sont pour l'échantillon n° labo 004/2013 de 44,4
tandis qu'elles sont pour l'échantillon n° labo 006/2013 de 49,5
pour cette couche de fondation.
Ceci prouve réellement que les sols ainsi
analysés sont de très mauvaises qualités pour ce qui
concerne l'épaisseur de la couche de fondation. Selon les auteurs, la
couche de fondation doit êtreimpérativement plus perméable
que lescouches qu'elle supporte non seulement pour éviter la
rétention d'eau dans la chaussée mais aussi pour remédier
aux surpressions à l'intérieur de la chaussée. Pour ce qui
concerne la couche de la surface, elle est divisée en deux
parties :
- La couche de liaison : elle est formée d'un
mélange gravier et bitume à faible dose, elle est
également perméable comme la couche ;
- la couche de roulement : elle est constituée du
mélange de gravier et bitume bien dosé ; elle est
imperméable à l'eau.
Les matériaux de la couche de surface doivent
être de dimension hétérogène
généralement inférieur à 30 voire 40 mm max pour
éviter les arrachements en surface. Pour cette couche de surface
l'indice CBR peut à aller jusqu'à 70 et d'une portance
supérieur à 3.
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