3.2 Les planifications tactique, opérationnelle et en
temps réel
Comme nous avons déjà annoncé, la
planification tactique se produit à la date prévue de production
du calendrier, elle inclut l'analyse de scénarios, et la
détermination de la main d'oeuvre pour les opérations. Un
scénario typique de la planification tactique est de créer des
calendriers qui couvrent les opérations pour une période future,
comme la semaine prochaine ou le mois prochain, et qui peuvent inclure des
changements dans la gestion du personnel.
La planification opérationnelle consiste à
générer des plans d'exécution détaillés pour
la journée d'opération. À ce stade, la demande et la
disponibilité des ressources sont considérés comme fixe.
Le problème est alors d'attribuer les travaux aux différentes
ressources en tenant compte de la planification antérieure et en
satisfaisant les contraintes d'exploitation.
La planification opérationnelle couvre les
décisions spécifiques à un jour de l'opération dont
elle consiste à couvrir principalement les problèmes de
planification quotidienne des tâches considérant le changement de
vacation, les maladies et les heures supplémentaires.
Planification en temps réel dans la phase finale est
préoccupée par l'adaptation d'un plan de services afin de traiter
les perturbations qui peuvent survenir au cours de la journée
d'opération. De ce fait, la planification en temps réel (ou
dynamique) réagit aux événements survenus au cours du jour
de l'opération.
Nous pouvons conclure que certaines décisions sont
naturellement faites avant d'autres. De même dans le contexte
aérien, la détermination du taille de la main d'oeuvre dans la
période prévue (planification tactique) est
réalisée avant l'affectation des ressources humaines
(planification opérationnelle) ainsi la planification journalière
(planification en temps réel) est générée en
fonction des informations fiables et disponibles aux différents moments
de l'horizon de planification, où les événements
réels sont différents aux événements attendus.
Comme la journée d'opération se rapproche, ces informations ou
ces facteurs de perturbation deviennent, de plus en plus, connus. Ces facteurs
résultent à la fois des décisions extérieures
(comme les voeux des employés, les retards des vols...) et aussi les
besoins de planification (conception des
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horaires de repos...). Nous pouvons conclure que le processus
de planification est délimité par certaines contraintes et
facteurs qui seront détaillés par la suite.
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