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Relations transfrontalières entre deux villes " jumelles " du fleuve Sénégal: Matam Sénégal et Matam Réo

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par Barka BA
Université Cheikh-Anta-Diop au Sénégal - Maitrise de géographie 2010
  

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LISTES DES TABLEAUX, GRAPHIQUES, CARTES ET
PHOTOGRAPHIES :

LISTE DES TABLEAUX :

Tableau n°1 : Evolution de la population de la commune entre 1976 et 2002 page 31

Tableau n° 2 : Répartition de la population par quartier page31.

Tableau n°3 Répartition des pêcheurs et des engins de pêches page 36

Tableau n°4 : Répartition des actifs du secteur artisanal page 37

Tableau n°5 : Occupation du sol par les infrastructures page 39

Tableau n°6 : Répartition par types de branchements et par quartier page 44.

Tableau n°7: Principales caractéristiques de la voirie revêtue et le niveau de desserte par

quartier page 45.

Tableau n°8 : comparaison des prix de certains produits entre les deux villes page 77

Tableau n°9 : Les produits sénégalais s'exportant à Matam Réo page 79

Tableau n°10 : principaux produits importés de Matam Réo page 80

LISTE DES GRAPHIQUES :

Graphique 1 : histogramme de l'évolution de la population de Matam Sénégal page32

Graphique2 : Répartition de la population de Matam Sénégal selon les groupes

ethniques page 34

Graphioque3 : répartition des commerçants de Matam Sénégal page 37

Graphique 4: Répartition des abonnés au réseau de la Senelec page 43.

Liste des cartes :

Carte n°1 : situation de la ville de Matam Sénégal page 26
Carte n°2 : Croquis Géomorphologiques du Tissu urbain de Matam
page 28

UCAD - Département de géographie, Mémoire de maîtrise de Géographie présenté par M. Barka BA 2010 111

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Liste des figures :

Figure n°1 : Températures moyennes annuelles à Matam de 1996 à 2005 page 29

Figure n°2 : Précipitations moyennes annuelles à Matam de 1996 à 2002 page 30

Liste des photographies :

Photo n°1 : Transport par pirogue motorisée page 82 Photo n°2 : Transport par pirogue à pagaie page 83

UCAD - Département de géographie, Mémoire de maîtrise de Géographie présenté par M. Barka BA 2010 112

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TABLE DES MATIERES :

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATION 4

AVANT PROPOS 5

DEMARCHE METHODOLOGIQUE 7

DISCUSSION DES NOTIONS ET CONCEPTS 9

PROBLEMATIQUE 13

INTRODUCTION GENERALE 16

PREMIERE PARTIE : DES BOURGADES DE LA VALLEE DEVENUES DES VILLES

FONTALIERES 19

CHAPITRE I: LES MATAM : DES TRAJECTOIRES PRESQUE IDENTIQUES 20

I. A la genèse des « Matams » 20

II. Evolution des administrations locales déconcentrées 22

CHAPITRE II : UNE GEOGRAPHIE DETERMINEE PAR LE FLEUVE SENEGAL 24

I. Matam Réo et Matam Sénégal, deux villes de deux pays, un seul cadre géographique 24

1.1. Situation géographique et spécificité des sites 24

1.2. Caractéristiques climatiques 28

1.3. Population et peuplement 31

1.4. Les activités économiques 35

II Infrastructures et services urbains de base 38

2.1. Etat des infrastructures dans les deux localités 38

2.2. Les services urbains 41

2.3. La voirie 45

CHAPITRE III : UN PROCESSUS D'INTEGRATION A L'EPREUVE 48

I. Les freins à l'intégration : 48

II. Les ressorts de l'intégration des deux pays 51
DEUXIEME PARTIE : RAPPORTS A LA FRONTIERE ET TYPOLOGIE DES

RELATIONS 55

CHAPITRE I : LES ETATS, LES VILLES, LA FRONTIERE ET LES POPULATIONS 56

I Les rapports des populations à la frontière 56

1.1 Le fleuve un obstacle géographique plus qu'une frontière administrative ? 56

UCAD - Département de géographie, Mémoire de maîtrise de Géographie présenté par M. Barka BA 2010 113

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1.2 Le fleuve une ressources dont il faut tirer des profits 57

II Et les Etats dans tout cela ? 58

2.1 La Police des frontières et la gendarmerie pour la sûreté et la sécurité. 59

2.2 La Douane pour le prélèvement des rentes : 60

CHAPITRE II : LES FONDEMENTS DES RELATIONS ENTRE LES DEUX VILLES 62

I. Des relations assises sur un socle historique fort et raffermies par la proximité géographique 62

1.1. Le ciment de l'histoire : 62

1.2. Le « diktat » de la géographie 63

II. Des relations entretenues et consolidées par les deux jeunes Etats 64

2.1 Une coopération bilatérale dynamique : 64

2.2 Une concertation permanente sur les questions économiques et sécuritaires 64

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