Optimisation du système de télécommunication par satellite de l'ASECNA (Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique) et Madagascar

• INTRODUCTION GENERALE
  
• CHAPITRE I : PRESENTATION DE L'ASECNA
  
• CHAPITRE IV : L'OPTIMISATION DU SYSTEME DE
  
• CONCLUSION
  
• ANNEXES
  
• BIBLIOGRAPHIE
  
  • I.1 PRESENTATION
    
    • I.1.1 HISTORIQUE
      
    • I.1.2 MISSIONS DE L'ASECNA
      
    • I.1.3 STRUCTURE ORGANISATIONNELLE
      
      • I.1.3.1 STRUCTURES STATUTAIRES
        
      • I.1.3.2 ORGANIGRAMME (voir annexes fig.1)
        
  • I.2 PRESENTATION LOCALE
    
    • I.2.1 HISTORIQUE
      
    • I.2.2 ORGANISATION DE LA REPRESENTATION DE BANGUI
      
      • I.2.2.1 SERVICE INFRASTRUCTURE GENIE CIVILE
        
      • I.2.2.2 LE SERVICE D'EXPLOITATION DE LA NAVIGATION AERIENNE (CENA)
        
      • I.2.2.4 SERVICE ADMINISTRATIF ET FINANCIER (SAF)
        
      • I.2.2.5 SERVICE INFRASTRUCTURE RADIOELECTRIQUE
        
      • I.2.2.6 ORGANIGRAMME (voir annexes fig.2)
        
  • II.1- LE BUREAU ELB
    
  • II.2- LE BUREAU RSI
    
    • II.2.1- Maintenance Météo
      
    • II.2.2- Maintenance CAT (Centre de Transit Automatique)
      
  • II.3- Bureau RAD (Maintenance des Equipements Radio)
    
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  • III.1- LIAISON SATELLITAIRE
    
    • III.1.1- Le secteur spatial
      
      • III.1.1.1- Les satellites
        
      • III.1.1.2- Les Bandes de fréquences
        
      • III.1.1.3- Les systèmes internationaux
        
    • III.1.1.3.1- Présentation INTELSAT
      
    • III.1.1.3.2- Satellite 10-02
      
    • III.1.2- Le secteur terrien
      
    • III.2.1- Présentation générale
      
      • III.2.1.1- Fonctionnement en émission
        
      • III.2.1.2- Fonctionnement en réception
        
    • III.2.2- Station de type VSAT
      
  • III.3- Les Techniques Utilisées
    
    • III.3.1- Les modes de liaison
      
    • III.3.2- La transmission des signaux radioélectriques en bande de base
      
    • III.3.3- Le multiplexage
      
      • III.3.3.1- Le TDMA
        
      • III.3.3.2- Le FDMA
        
      • III.3.3.3- Le CDMA
        
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    • III.3.4- La modulation
      
      • III.3.4.1- Modulation analogique
        
      • III.3.4.2- Modulation numérique
        
  • III.4- Positionnement des antennes
    
    • III.4.1- Calcul de l'orientation
      
      • III.4.1.2- Azimut
        
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  • IV.1- PRESENTATION DU PROJET : ETUDE DE L'EXISTANT
    
    • IV.1.1- Présentation de l'existant
      
      • IV.1.1.1- Moyens satellitaires
        
      • IV.1.1.2- Equipements de radiocommunications
        
    • IV.1.1.2.3- Emetteurs et récepteurs
      
    • IV.1.2- Analyses et critiques
      
      • IV.1.2.1- Analyse
        
      • IV.1.2.2- Critiques
        
  • IV.2-Solutions Possibles
    
    • IV.2.2- Le RNIS
      
    • IV.2.3- Le déport par VSAT
      
  • IV.3-Solutions Retenues
    
    • D/C
      
      • IV.4.1.2- Commentaire
        
    • IV.4.2- AU NIVEAU DU SITE DISTANT
      
      • IV.4.2.1- Schéma synoptique
        
      • IV.4.2.2- Commentaire
        
  • IV.5- ETUDE DES EQUIPEMENTS
    
    • IV.5.1- Liaison Radio VHF
      
    • IV.5.2- Liaison Satellite
      
  • 1-LE BUREAU GST (Gestion de Stock et Transit)
    
  • 2-LE BUREAU ELB (Energie et Balisage)
    
  • 3-Le bureau Méthode et Celica.
    
  • 4-Le bureau RSI
    
    • 4.1- Maintenance Météo
      
    • 4.2- Maintenance CAT (Centre de Transit Automatique)
      
  • 5-Bureau RAD (Maintenance des Equipements Radio)
    
    • I.2 Présentation Locale
      
• CHAPITRE II : Présentation des Infrastructures Technique de
  
  • II.2.1- Maintenance Météo
    
  • II.2.2- Maintenance CAT (Centre de Transit Automatique)
    
  • III.3.1- La transmission des signaux radioélectriques en bande de base
    
• CHAPITRE IV : L'optimisation du Système de Télécommunication par