Conclusion
Le port d'El Djamila est un port qui subi regulierement des
contraintes climatiques telles que les houles et les tempetes, il est donc
necessaire d'evaluer le comportement de ces structures et leur comportement
face a ces conditions naturelles.
Notre travail a consiste a dresser un diagnostic sur le port d'El
Djamila en evaluant les parametres physiques, hydrosedimentaires et
microbiologiques dans un premier temps, et de proposer ensuite des solutions
afin de perfectionner le comportement de ses structures et optimiser
globalement les recettes economiques de ce port.
Cependant la diversite des facteurs et contraintes intervenants
dans un port, a rendu difficile la justification de tout les
phenomenes observes, tel le dragage aleatoire par exemple de certaines zones du
port.
Cette etude nous a permis de constater que le
port recoit un enorme flux sedimentaire, provenant de l'Oued Beni Messous et de
la plage Mediteranee, ce qui a cause un leger ensablement de
la passe d'entree du port et au niveau des appontements.
L'etude bathymetrique a revele plusieurs changements au niveau
des fonds du port et l'apparition de plusieurs formes particulaires, dont une
grande fosse a proximite de la zone mediane de la jetee principale.
L'etude sedimentaire demontre une nette dominance du sable
moyen dans le port, cette granulometrie est presente dans les rivages voisins,
ce qui demontre un transport permanent de ses stock sedimentaire par les
courant de derive littorale.
L'etude microbiologique denote une absence totale des germes
pathogenes. La classification AFNOR met les eaux du port dans une categorie de
bonne qualite bacteriologique.
Cependant les valeurs de salinite sont relativement faibles, ce
fait peut etre explique par la proximite de l'Oued Beni Messous, ainsi que les
apports des eaux de ruissellement qui se deversent dans le port.
Apres evaluation des donnees hydrosedimentaire,
on propose de mettre en oeuvre des compagnes de dragage dans la zone de la
passe d'entree, visant a eliminer les sediments qui transitent vers le port, le
produit du dragage sera utilise ensuite dans le rechargement des plages de Club
des Pins, et dans le recouvrement de la plage artificielle ;
L'etude socioeconomique a demontre un manque crucial en matiere
de structures d'appuie a la peche, on propose donc la construction :
D'une station d'avitaillement en hydrocarbure.
D'une petite fabrique de glace.
D'une salle de congelation.
L'augmentation du linaire accostable, en amenageant un quai de
50ml dans la jetee principale.
Les structures composant un port sont sujettes de plusieurs
anomalies et dysfonctionnements, notre travail est venu tirer un bilan global
du rendement des structures du port d'El Djamila et repondre a la question :
Est-ce que c'est possible pour un aménagiste, de parvenir
a optimiser les capacités d'accueil d'un port et élargir ses
ouvrages de protections, sans offenser l'équilibre
environnementale ?
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