IV-7-1 Analyse des résultats de la
calorimétrie à la bombe
Sachant que le pouvoir calorifique de l'éthanol anhydre
est de 21300 kJ.kg-1 on voit bien que notre bioéthanol
(22710,785kJ.kg-1), a un pouvoir calorifique
légèrement supérieur à celui de l'éthanol
anhydre. Ce ci peu s'expliquer par la présence d'eau donc
l'énergie calorifique s'est ajouté à celle de notre
bioéthanol.
Ce ci confirme les travaux menés par : ASADJEU
et al [16], qui a montré que la présence d'eau en des
proportions bien définie peu contribuer à l'augmentation le
pouvoir calorifique : l'éthanol. L'essence ayant un pouvoir calorifique
de 42500 kJ/kg selon les études menées
par DURUPHY et al [9], on remarque tout de suite que notre
bioéthanol de pouvoir calorifique de 22710.7875
kJ.kg-1 est inférieur à celui de
l'essence. Ceci confirme une fois de plus les travaux menés par
GNANSOUMOU et DAURIAT. [13] sur les potentialités
calorifiques du bioéthanol. Avec un tel pouvoir calorifique il est
important d'augmenter le taux de compression des véhicules classiques si
l'on veut utiliser l'éthanol pur dans les moteurs à combustion
interne. Un taux de compression de 15 suffirait à satisfaire un tel
moteur.
IV-9 POINT ECLAIR DU BIOETHANOL
Le calcul du point éclair de notre bioéthanol
nous a donné : Tecl = 56.672 °C. Suivant les
travaux menés par BIOLO BESSALA et al [29], il ressort
que les températures d'ébullitions des carburants varient en
fonction de la qualité du carburant le tableau ci-dessous nous donne les
températures d'ébullitions des carburants issue respectivement de
la SONARA ; MOBILE OIL. TOTAL CAMEROUN.
Tableaux 4 - 20 Température d'ébullition de
quelques carburant locaux
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Origine du carburant
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Températures d'ébullitions
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Unité
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Carburant SONARA
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41
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oC
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Carburant MOBILE
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29
|
oC
|
|
Carburant TOTAL
|
30
|
oC
|
« Essai d'élaboration et analyse
chimico-calorifique d'un biocarburant à base de manioc
»
Mémoire DIPET II - ENSET de Douala
2007
A partir des températures d'ébullitions des
différents carburants inscrits dans le tableau ci-dessus on peut en
déduire leurs différents points éclair
PROSKOURIAKOU [2].
- Carburant SONARA : Tecl = 30.176°C ; -
Carburant MOBILE : Tecl = 21.344°C ; - Carburant TOTAL : Tecl =
22.08°C.
Il s'avère que le point éclair de notre
éthanol est largement supérieur à celui de ces carburants.
Ce ci prédispose notre éthanol à un indice d'octane
élevé et voudrait dire qu'il ne présente pas de
problème d'auto inflammation ni d'ajout d'aditif comme l'exige les
essences ordinaires. De part la valeur de son point éclair
élevé, l'éthanol est moins volatil que les essences
à basse température. C'est pourquoi les véhicules
fonctionnant à l'éthanol pur auront un démarrage à
froid difficile.
Ce problème peut être endigué en installant
un dispositif de pulvérisation d'essence ou un système de
préchauffage des vapeurs d'éthanol au démarrage.
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