I.9.2. Historique de
l'automobile
Le premier véhicule se déplaçait par ses
propres moyens, sans le recours de la force humaine ou animale, il apparait en
1769, il s'agit d'un véhicule à vapeur à trios
roués mise au point par J.GUGNOT.
Toute fois il faut atteindre la fin du
XIXème Siècle pour voir naitre un embryon d'industrie
automobile, d'abord en France et en Allemagne. La production prend une chaine
d'assemblage aux Etats-Unis.
Progressivement l'automobile se démocratise à la
fin du XXème siècle, mais la production est ralentie
à plusieurs reprises suite à des crises économiques ou des
conflits mondiaux.
Ces crises se traduisent par la faillite des nombreuses
entreprises, mais aussi par fusion de firmes entre elles ou par constitution
des groupes géants et internationaux qui participent à la
mondialisation de l'économie.
I.9.3 Fabrication
d'automobile
a. Composantes de l'automobile
D'après Pierre FONTAINE cité Ahmed BOUCHOUE du
point de vue la technologie, le produit automobile peut être
appréhendé à partir de deux éléments de
base.
Carrosserie et les organes mécaniques, la carrosserie
aujourd'hui essentiellement monoïque, remplit trois fonctions majeur,
fonction structure, fonction abries et la fonction adynamique. Les organes
mécaniques quant à eux sont essentiellement les suivantes:
La source de puissance, la chaine de transmission (embrayage,
boite de vitesse, arbre différencie) les organes de liaison et
accessoires, ensuite glaces, sièges, éclairages etc.
b. Processus de production
Le processus de produit automobiles comprend trois grandes
étapes notamment :
- La fabrication des organes mécaniques ;
- La fabrication de carrosserie enfin ;
- L'assemblage final.
c. Depuis plusieurs années, les étapes polluent,
relatif à l'utilisation de carburant fossile dans le moyen de transport
font l'objet d'une attention particulière.
En effet il a été maintes fois prouvés
que les missions polluantes provenant des tuyaux d'échappements des
véhicules sont en grande partie responsable des effets de serré
et qui, les émissions de climatiseurs contribuent à
l'appauvrissement de la couche d'OZONE stratosphérique en sont
principalement conséquente.
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