SOUS-SECTION-II : L'ACTIVITES ET RESEAUX DE TRANSPORT A
MADAGASCAR
I-ACTIVITES
La pêche est développée et l'île
possède un potentiel pour l'énergie hydraulique.
En 2001, les terres cultivées étaient
estimées à 5,07 %, dont 1,03 % portaient des cultures
permanentes. La culture sur brûlis a fait reculer la forêt à
26 % de la surface de l'île.
La majorité de la population vit de l'agriculture de
subsistance, principalement de la culture du riz et de l'élevage de
zébus. Le secteur industriel est restreint, mais tend à se
développer.
II-RESEAUX DE TRANSPORT
· lignes aéroportées sur les capitales de
région (avions bimoteurs à hélice),
· quelques lignes régulières, de trains
hérités de la présence française, surtout de
Tamatave, premier port de l'île à l'Est, vers la capitale,
Tananarive
· l'interurbain est essentiellement privé, le
taxi-brousse dessert lignes assez irrégulières mais
présentes dans toutes les villes ; les tarifs sont à la
convenance de la négociation et l'heure d'arrivée n'est jamais
garantie, car les routes sont plutôt dégradées et les
arrêts fréquents pour transport de marchandises et clients en
courts trajets
· dans les grandes villes, des dizaines de cyclo-pousse
et pousse-pousse permettent des déplacements sur de courtes distances
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