Amélioration de la mobilité à l'hyper centre de Kinshasa et stratégies de réduction de la forte centralité

ANNEXE

87

Tableau de la répartition de la population étrangère par nationalité en 2009

N°	Nationalités	Hommes	Femmes	Garçons	Filles	Total
01	Algérienne	30	17	18	20	85
02	Allemande	41	23	19	23	106
03	Américaine	55	26	29	26	136
04	Anglaise	29	19	19	19	86
05	Angolaise	41	23	18	18	100
06	Argentine	16	06	07	07	36
07	Belge	126	90	55	58	329
08	Béninoise	33	20	19	21	93
09	Bosniaque	33	22	18	20	93
10	Brésilienne	63	22	18	28	131
11	Britannique	68	27	27	24	146
12	Bangladesh	15	06	07	08	36
13	Burundaise	16	04	08	07	35
14	Burkinabé	17	05	06	07	35
15	Botswanaise	14	07	06	08	35
16	Camerounaise	72	23	19	06	125
17	Canadienne	79	32	19	06	141
18	Chinoise	72	35	28	24	159
19	Congolaise	52	26	17	21	116
20	Coréenne	42	24	18	16	100
21	Centrafricaine	15	06	05	05	31
22	Chypriote	16	04	04	05	29
23	Danoise	32	21	18	19	90
24	Espagnole	37	25	22	15	99
25	Estonienne	22	10	10	09	51
26	Egyptienne	34	17	15	15	82
27	Ethiopienne	31	18	17	16	82
28	Française	100	51	22	24	197
29	Ghanéenne	60	28	17	16	121

88

30

	Guinéenne		49		21		18		17		105
31	Guatemala		31		14		09		08		62
32	Hollandaise		23		05		05		04		37
33	Haïtienne		40		21		17		16		94
34	Hellénique		123		47		28		26		224
35	Helvétique		72		29		19		18		138
36	Indienne		461		258		223		244		1186
37	Indonésienne		60		27		24		21		132
38	Israélienne		75		30		17		17		132
39	Irakienne		39		21		17		16		139
40	Iranienne		37		22		16		15		90
41	Irlandaise		31		21		21		20		93
42	Italienne		80		37		16		14		147
43	Ivoirienne		35		22		16		15		88
44	Japonaise		36		15		16		15		82
45	Jordanienne		30		17		17		16		80
46	Kenyane		38		17		18		17		90
47	Libanaise		207		103		86		68		469
48	Luxembourgeoise		16		18		05		05		44
49	Marocaine		36		18		20		15		89
50	Mauricienne		35		19		18		18		90
51	Mexicaine		44		27		17		20		108
52	Maldives		12		05		04		05		26
53	Malienne		36		20		17		17		90
54	Nigérienne		37		20		16		17		90
55	Norvégienne		43		24		17		19		103
56	Néerlandaise		46		26		19		19		110
57	Polonaise		45		22		16		15		98
58	Portugaise		76		30		31		24		161
59	Philippienne		31		17		17		16		81
60	Pakistanaise		38		27		19		20		104

89

61

	Roumaine	34	19	17	17	87
62	Russe	35	16	16	16	83
63	Sénégalaise	30	21	17	17	85
64	Sierra-Léonaise	31	15	18	16	80
65	Sud-Africaine	71	23	29	18	141
66	Suédoise	47	19	18	20	40
67	Suissesse	30	17	19	15	81
68	Syrienne	29	18	16	15	78
69	Soudanaise	31	19	18	18	86
70	Tanzanienne	34	21	17	18	90
71	Turque	27	09	10	10	56
72	Ukrainienne	16	05	05	05	31
73	Rwandaise	14	04	06	12	36
74	Yougoslave	32	17	17	15	81
75	Yéménite	28	17	20	16	81
76	Zambienne	43	24	20	18	105
77	Zimbabwéenne	38	20	17	18	93
78	Malgache	18	05	06	05	34
79	Ougandaise	15	06	05	05	31
80	Vénézuélienne	17	07	06	05	35
TOTAL		3843	1949	1603	1551	8946

Source : Maison communale, Secrétariat, rapport annuel 2009

Le rapport annuel de l'an 2009, nous indique que les étrangers de la commune de la Gombe proviennent de 80 nationalités différentes et le tableau ci-haut nous montre que les Indiens occupent la plus grande proportion avec 1186 habitants suivis par les Libanais avec 469 habitants et les Belges qui sont au nombre de 329. Les moins représentés sont les Maldives qui sont 26.

90

TABLE DES MATIERES

INTRODUCTION GENERALE 1

0.1. PROBLEMATIQUE 1

0.2. HYPOTHESE 2

0.3. ETAT DE LA QUESTION 3

0.4. CHOIX DU SUJET ET INTERET DE L'ETUDE 6

0.5. OBJECTIFS DU TRAVAIL 7

0.6. DELIMITATION DE L'ETUDE 7

0.7. METHODOLOGIE DU TRAVAIL 8

7.1. Méthodes 8

7.2. Techniques 9

0.8. DIFFICULTES RENCONTREES 11

0.9. STRUCTURE DU TRAVAIL 11

CHAPITRE I. CADRE CONCEPTUEL ET PRESENTATION DE L'AIRE D'ETUDE 13

I.1. DEFINITION DE QUELQUES CONCEPTS 13

I.2. PRESENTATION DU MILIEU D'ETUDE 19

I.2.1. Présentation de la commune de la Gombe 19

I.2.1.1. Situation géographique 19

I.2.1.2. Historique et subdivision administrative de la commune 23

I.2.2.1. Morphotope 24

I.2.2.2. Climatope 25

I.2.2.3. Phytocénose et zoocénose 25

I.2.2.4. Hydrotope 25

I.2.2.5. Pédotope 25

I.2.3. Aspects humains 28

CHAPITRE II : LA POLARISATION DU TRANSPORT PAR LE CENTRE DES AFFAIRES 34

II.1. ANALYSE DES AXES ROUTIERS DE LA VILLE DE KINSHASA 34

II.1.1. Structure du réseau urbain de Kinshasa 34

II.1.2. Fonctionnement des réseaux primaires de transport de la ville de Kinshasa 37

II.2. CROISSANCE URBAINE DE KINSHASA 41

II.3. LES FACTEURS DE LA POLARISATION DU TRANSPORT PAR L'HYPER CENTRE 44

II.3.1. La fonctionnalité de la Gombe 44

II.3.2 Le manque de planification urbaine de la ville de Kinshasa 50

91

II.3.3. Difficultés de mobilité 51

II.3.4 Les conditions socio-économiques de la population Kinoise 53