1-2-4- Organisation de l'espace
La population urbaine de Pobè est répartie dans
douze quartiers à savoir : Adjissou, Adjégounlè, Akouho,
Idogan, Igboiché, Illoussa-Ossomou, Issalèaffin I,
Issalè-affin II, Mamagué, Oké-ola, Oké-ata et
Pobè-nord.
La figure 4 présente la répartition de la
population de la commune urbaine de Pobè en 2002 dans les douze
quartiers.
Figure 4 : Répartition de la population
de la commune urbaine de Pobè Source :
résultats d'enquête, mars 2011(Tableau I en annexe)
L'analyse de cette figure montre que la population urbaine est
inégalement répartie sur l'espace. En effet, pendant que le
quartier Oké ola abritait 20 % de la population totale de la ville
estimée à 33.249 (INSAE, op.cit.), celui de Idogan comptait
seulement 2 %.
Les quartiers Pobè-nord (zone résidentielle),
Illoussa-ossomou sont les seuls à caractère urbain. Ils
représentent dans leur ensemble une unité morphologique presque
homogène. Ils sont caractérisés par des habitats à
peu près modernes répartis sur des espaces anarchiquement
occupés, construits en matériaux définitifs avec une
toiture en tôle, ou en tuile.
Dans les autres quartiers, l'habitat rencontré est en
général de type traditionnel. Les maisons sont en ruine mais la
plupart d'entre elles sont en reconstruction.
La population inégalement répartie développe
des activités qui ne sont pas sans conséquences sur le site
urbain de Pobè.
1-2-4-1- Voirie et assainissement
D'après nos observations, il est à noter que la
ville de Pobè est traversée du sud au nord par la route nationale
n°3 (Porto-Novo/Pobè/Kétou) à une voie bitumée
avec une emprise de 7 m. La portion de cette route qui traverse la ville est
globalement en bon état en dépit de quelques dégradations
des trottoirs dues aux eaux de ruissellement.
Le réseau urbain était composé uniquement de
voie en terre. Mais aujourd'hui on note la présence de voies
pavées dans la ville.
Le reste de la voirie urbaine en terre est organisé en
ordre hiérarchisé et on observe trois types de voies à
savoir : Les voies primaires (elles constituent le réseau structurant de
la ville de Pobè. Sa longueur est estimée à 7 km avec une
emprise variant entre 18 et 20 m) ; les voies secondaires et les voies
tertiaires (ce sont les voies de desserte des îlots et des parcelles,
PDC, op.cit.).
L'insuffisance de rues aménagées dans la ville
est due au fait que la ville n'est pas encore totalement lotie. Dans
l'ensemble, les voies de la ville sont dans un état de
dégradation avancée, dégradation dont l'érosion
pluviale est la principale cause.
La ville est très pauvre en système de drainage
des eaux pluviales. En effet, pour l'évacuation de ces eaux, nous avons
un caniveau à ciel ouvert (en béton) devant les bureaux de la
mairie et du service des Travaux Publics. Il existe également un
caniveau en béton (en bon état) à la sortie de la ville en
direction de kétou réalisé dans le cadre du projet de
bitumage et d'aménagement de l'axe PobèKétou-Illara (PDC,
op.cit.). Malheureusement, ces rares ouvrages de drainage des eaux sont
bouchés à certains endroits à cause de leur mauvaise
utilisation et de la présence quasi permanente des déchets dans
les rues de la ville (Gnonlonsa, 2011).
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