Chapitre III : Outils d'étude de la dispersion
des polluants dans les street-canyons
1. Expérience en soufflerie
L'objectif principal du Groupe spécialisé dans
les expériences en soufflerie est de centraliser et de résumer
toutes les mesures en soufflerie effectuées dans le cadre du
réseau TRAPOS. Les données de soufflerie ont constitué les
outils d'évaluation et d'étalonnage du modèle, afin de
permettre une meilleure prédiction de dispersion des polluants. Ils ont
été également utilisés pour comprendre et
quantifier des effets similaires au TPT ou d'un mur de chauffage.
La modélisation micro-échelle du transport
atmosphérique et la dispersion dans une zone urbaine est une tâche
difficile, car les phénomènes d'écoulement complexes dans
le champ proche des bâtiments doivent être résolus. Des
études antérieures (Kastner-Klein et a!, 1997 ; Pavageau
et a!, 1997 ; Schatzmann et a!, 1997) ont montré que
les ensembles de données de l'écoulement et la dispersion de la
soufflerie dans le champ proche de bâtiments sont bien adaptés
à une vérification des résultats numériques du
modèle. Dans la conception des études en soufflerie une grande
importance a également été attachée à
l'étude des mécanismes physiques qui sont mal connus à ce
jour. Ainsi, les variations du vent associé avec le chauffage des murs
du bâtiment à cause du rayonnement solaire et le rôle de la
turbulence engendrée par les mouvements des véhicules par rapport
à la dispersion des émissions du trafic ont été
étudiées. Afin d'étudier et de quantifier les effets
corrélés à des simplifications du modèle, le champ
d'écoulement et les mesures de dispersion des polluants ont
été menées pour construire des configurations de
différentes complexité.
1.2 Écoulements et modèles de concentration
pour les configurations de canyon rue idéalisée
Etude bibliographique
1.2.1 Cavité simple
Les cavités ont été les cas les plus
simples des configurations étudiées. Les expériences ont
été réalisées dans la soufflerie à
l'Université de Surrey, à Guildford au Royaume-Uni. Une
cavité bidimensionnelle (2D) a été introduite dans le sol
de la
OPTIMISATION DES METHODES DE MODELISATION DE LA POLLUTION
DU TRAFIC AUTOMOBILE
RemiliSadia
soufflerie. Les modèles d'écoulement
intérieur de la cavité ont été mesurés pour
des différents rapports d'aspect et sous l'influence du chauffage des
murs. Deux différents techniques de mesure, au laser Doppler et le fil
pulsé anémométrie, ont été utilisés
(Kovar-Panskus, 2001)
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