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Optimisation des méthodes de modélisation de la pollution du trafic automobile

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par Sadia REMILI
Université des sciences et technologie Mohamed Boudiaf d'Oran - Magister 2010
  

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1.2 Effets de l'architecture de la rue sur les champs de concentration

1.2.1 Influence du rapport d'aspect

Les expériences de la soufflerie, l'examen d'une cavité bidimensionnel avec cinq rapports d'aspect différent de W / H = 2, 1, 0,7, 0,5 et 0,3 ont été réalisée à l'Université du Surrey pour étudier l'influence du rapport d'aspect sur le système de vortex dans la cavité. Des simulations numériques de ces formations ont été réalisées simultanément avec le modèle de fermeture k-å CHENSI à l'ECN de Nantes. L'accord entre les résultats numériques et les mesures est assez bon, sauf à proximité des murs, où CHENSI sous-estime légèrement la composante de vitesse tangentielle, conduisant à une surestimation de la taille du vortex secondaire. En outre, l'emplacement de vortex principal (supérieure) est toujours situé à 5-15% plus haut et plus proche de la paroi avale dans les prédictions par rapport aux expériences. On peut constater à partir des prévisions CFD dans les figures 15a et 15b que le nombre de zones de recirculation et de leur position varie en fonction du rapport d'aspect. Alors que les street-canyons, avec une exposition plus large du rapport d'aspect d'un seul (primaire) vortex avec éventuellement une contre-rotation faible du vortex près du fond, des street-canyons étroits peuvent donner lieu à la formation d'une structure à vortex multiples. Il est peut être établi à partir de ces données que la transition entre l'ingérence de sillage et l'écrémage des régimes d'écoulement se produit pour un rapport d'aspect plus grand que 2. Toutefois, il convient de noter qu'un système de vortex qui est efficace pour l'évacuation des polluants provenant d'une rue est également efficace pour l'introduction de polluants provenant de sources externes dans cette rue (Kovar - Panskus et a!, 2001).

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OPTIMISATION DES METHODES DE MODELISATION DE LA POLLUTION DU TRAFIC AUTOMOBILE

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Figure 15b: Modulation en fonction de rapport d'aspect (W / H) de la configuration de
l'écoulement dans un 2-D Canyon (expériences WT - 2D cavité),
(Kovar - Panskus et al, 2001).

1.2.2 Influence des effets thermiques

La position relative du soleil est d'une importance capitale dans la détermination du régime d'écoulement dans le street-canyon, en particulier à des vitesses de vent faibles. En effet, le rayonnement solaire est la principale source de chaleur, tandis que la présence d'ombres peut conduire à des écarts de température importants entre les murs. Les effets de flottabilité produit, affectent le système de vortex dans la rue et par conséquent la ventilation de la rue (Kovar - Panskus et al, 2001).

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